Honda Forza 125: scooter GT de gama alta

Publicado el lunes 06 de agosto de 2018
Honda Forza 125: scooter GT de gama alta

Honda ha renovado en 2018 su scooter GT en la categoría del octavo de litro, un scooter de líneas diferentes y bien dibujadas que representan su filosofía GT sport de gama alta.

Cómodo, ágil y versátil, el Honda Forza 125 es un gran scooter tanto en el uso diario en ciudad como en la carretera. Se define como un scooter de diseño muy elaborado, algo demostrado no solo por su enorme equipamiento, sino incluso en sus dimensiones, al resultar compacto y no excesivamente grande, de forma que en ciudad se comporta ágilmente.

Al tiempo es amplio tanto para el piloto como para el pasajero, y dispone de una enorme capacidad de carga. Llave de proximidad, cúpula regulable, cuadro completo con información sobre consumos y temperaturas, y el sistema Honda de parada al ralentí "Idle Stop" hacen del Honda Forza 125 el GT de "octavo de litro" más rápido y equipado de la categoría.



El motor del Honda Forza 125

El Honda Forza 125 equipa la versión superior de la gama de motores 125 cc que Honda denomina eSP, "Enhanced Smart Power", o "potencia inteligente mejorada". Es un motor desarrollado para alcanzar el tope legal de 15 CV, en este caso a 8.250 rpm, con un par de 12,5 Nm a 8.250 rpm.

Para ello emplea todo tipo de tecnologías encaminadas a mejorar la respuesta optimizando el consumo: bajas fricciones gracias al empleo de un cilindro desfasado y distribución con sistemas de mínimo rozamiento y, sobre todo, el uso del sistema "Idle Stop" como en los coches más eficientes. Mediante este sistema, el Honda Forza 125 se apaga tras tres segundos detenido y se pone en marcha con solo acelerar.



Honda Forza 125: Parte ciclo

El chasis del Forza es una estructura de acero, de tipo convencional con rigidez más que suficiente. No en vano es la misma que se emplea en el 300, que casi duplica su potencia. El equipo de frenos consiste en un disco delantero de 256 mm, acompañado de una pinza de doble pistón, mientras que en el tren trasero aporta un disco de 240 mm.Ambos van apoyados en un sistema ABS.

Las suspensiones están encomendadas a  una horquilla telescópica convencional de 33 mm de diámetro y 89 mm de recorrido, mientras que detrás emplea el motor como basculante, con doble amortiguador..



Honda Forza 125: equipamiento

En lo que se refiere al equipamiento, el Honda Forza 125 se posiciona como uno de los modelos de referencia. Ambos faros, frontal y trasero, son LED, a lo que en la última versión se suman los intermitentes, configurando así una instalación "full LED". Destaca la llave de proximidad, que permite el acceso al baúl, bloquear y arrancar la moto e incluso, si llevas el baúl opcional, abrirlo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.

Por supuesto, cuenta con caballete central y pata lateral, pero es más llamativo su sistema "idle stop" de arranque-parada o la cúpula regulable eléctricamente. Por otro lado, un cuadro con doble esfera analógica más la pantalla digital con tres secciones incorporada en la ultima versión, rematan el espectacular equipamiento de este scooter.



Ficha técnica del Honda Forza 125

MOTOR
Tipo 4T, 1 cilindro
Cilindrada 125 cc
Potencia 15CV a 8.750 rpm
Cambio/trans. Variador continuo
PARTE CICLO
Chasis Tubular de acero
Susp. del. Horquilla telescópica, 33 mm
Susp. tras. Motor oscilante, 2 amortiguadores
Freno del./tras. 1 disco 256 mm / Disco240 mm
Neumático del.; tras. 120/70-15; 140/70-14
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Entre ejes 1.490 mm
Longitud máx. 2.135 mm
Altura asiento 780 mm
Cap. depósito 12 l
Peso declarado 159 kg


Más información del Honda Forza 125



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