Para aquellos seguidores de la marca japonesa que quieren algo más en cuanto a prestaciones que la bicilíndrica media CB 500 para poder dar el paso hacia el carné A desde el obligatorio A2, Honda ha preparado esta cuatro cilindros de imagen deportiva, pero fácil y polivalente, muy en función de los cánones que marca el mercado actual.
El mercado de la moto ha cambiado. Parece que salimos por fin de la crisis, pero en estos años la aparición de los nuevos carnés, la proliferación de radares y el mayor control de la velocidad en carretera, entre otras causas, ha modificado los gustos y exigencias del cliente de la moto. Las superdeportivas de antes ya no son las motos más deseadas. Y ni siquiera las naked de gran potencia y de comportamiento claramente deportivo parecen estar ya de moda. Ahora, con el nuevo carné A2 visto ya con cierta perspectiva, resulta que sólo el 30% de los poseedores del permiso de esta categoría pasan después al A libre que te permite llevar motos de ese tipo.
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