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Honda CBR1000 RR/C-ABS/Repsol&HRC (15.949-/19.099-/14.649-)

Entre las nuevas decoraciones de la CBR1000 RR 2010 destacan las combinaciones plata/naranja, blanco/negro y la réplica HRC de la moto que compite en las míticas "8 Horas de Suzuka", con nuevos adhesivos y franjas. La superbike de Honda recibe la conveniente actualización bianual después de la profunda remodelación introducida en 2008.

Comentar Publicado el sábado 01 de enero de 2011

No obstante, no podemos obviar que también en 2009 presentó una importante dosis de novedad de la mano del primer sistema ABS desarrollado específicamente para una moto 100% deportiva. Este 2010, la Fireblade presenta una evolución de detalle, tanto en términos técnicos como estéticos. En lo primero, la principal aportación reside en la optimización de la masa del cigüeñal, lo que desemboca en una respuesta más dulce en aceleración. Por su parte, exteriormente se aprecia un diseño de su zona trasera más afilado, con líneas renovadas y un nuevo piloto trasero con tulipas transparentes. A este aspecto más agresivo contribuye el silenciador con nueva tapa de aluminio. Versiones con colores réplica de los equipos de Repsol-MotoGP y 8 Horas de Suzuka completan la gama.

Honda fue pionera en el desarrollo de embragues antibloqueo en su revolucionaria NR500 de 1979. La Fireblade retoma este sistema por primera vez en su reciente gama RR, y todavía de forma exclusiva, ya que la CBR600 RR todavía no lo incorpora.

El detalle

El volante del alternador es más grande y la rigidez del cigüeñal se ha reforzado para adaptarse a su nuevo tamaño, incrementando su masa inercial un 6,87%, pero no sube el peso total, por la utilización de componentes más ligeros, como tornillos de aluminio para el sellado de la culata o motor del ventilador más pequeño. .

Repsol Réplica

Frente al "Center up" de la CBR600 RR, la "mil" exhibe un silenciador bajo que ha obligado al empleo de un basculante de tipo banana. Incluye válvula de escape gobernada por la ECU para aprovechar el potencial del motor en todo su rango de rpm.

Datos Oficiales

Ficha técnica
Motor 4t, 4 cil. en línea; agua
Cilindrada 999/999,8 cc
Potencia 178,1/170,8 CV
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Doble viga aluminio
Susp. del. Horq. invert., 43 mm
Susp. tras. Basc. alum., 1 amort.
Susp. tras. 2D. 320 mm
Freno tras. D. 220 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 190/50-17
Entre ejes 1.407 mm
Altura asiento 831 mm
Cap. depósito 17,7 l.
Peso declarado 199/210 kg
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