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RAMÓN LÓPEZ
El calor no es excusa

El calor no es excusa

Cuando llega el calor, parece automático que la percepción de muchos usuarios de la moto se relaja en dosis proporcionales al incremento de las temperaturas. Florecen las camisetas de manga corta, los pantalones cortos, los vestidos, las prendas de...

RAMÓN LÓPEZ
Aquí huele a mono

Aquí huele a mono

Si tienes contacto con niños de corta edad, serás consciente del impacto que tienen los programas que ven en televisión, ya sea del modo convencional o mediante Internet. Si antes tenías que esperar a que los programas infantiles tuvieran su hora...

RAMÓN LÓPEZ
Cinco años sin Javier Herrero
Fundador de Fórmula Moto

Cinco años sin Javier Herrero

Hoy se cumplen cinco años del fallecimiento de Javier Herrero, fundador de Fórmula Moto y referente del periodismo motociclista en nuestro país. Nuestro homenaje nunca podrá mostrar en su merecida dimensión tanto la tristeza por su ausencia como el agradecimiento por su legado.

RAMÓN LÓPEZ
12+1 días sin Ángel Nieto

12+1 días sin Ángel Nieto

En formulamoto.es han rendido homenaje a Ángel Nieto ilustres firmas, algunos de ellos actores en primera persona de las andanzas de esta leyenda del motociclismo. Yo no tuve ese privilegio, pero aún así quería compartir contigo recuerdos imborrables con el mito 12+1.

SEGURIDAD
Miedo a montar en moto y descenso de la siniestralidad

Miedo a montar en moto y descenso de la siniestralidad

La DGT confirma un nuevo descenso de los índices de siniestralidad en moto en España. Sin embargo, el riesgo a sufrir un accidente sigue siendo el principal motivo de rechazo a las dos ruedas. ¿Qué dicen los datos?

SCOOTER 125
La EURO 4 en los Scooter 125: mejor hoy que mañana
El editorial del Nº 123 de la Revista Scooting

La EURO 4 en los Scooter 125: mejor hoy que mañana

Ramón López, director de la Revista Scooting y de la web formulamoto.es, da su opinión sobre cómo afecta la normativa EURO 4 en los Scooter 125 en el número 123 de la revista Scooting.

RAMÓN LÓPEZ
Ya puedes ir a 200
Editorial Motocatálogo

Ya puedes ir a 200

No, no te estamos engañando: a partir de 2015 ya es mucho más fácil ir a 200, pero no 200 km/h, sino sobre una moto de 200 CV.

RAMÓN LÓPEZ
Nos ha dejado Carlos Domínguez, maestro de periodistas

Nos ha dejado Carlos Domínguez, maestro de periodistas

La mañana de hoy, 18 de marzo de 2019, nos ha traído una amarga noticia a todos los que amamos el periodismo motociclista. Carlos Domínguez nos ha dejado huérfanos de su sabiduría y su experiencia con un silencio insoportable tras casi 50 años de...

RAMÓN LÓPEZ
El alcohol vuelve a ser enemigo del motorista
Pesadilla recurrente

El alcohol vuelve a ser enemigo del motorista

Ramón López, director de Fórmula Moto, habla en su último editorial de la revista Fórmula Scooting de la irresponsabilidad de tomar alcohol y ponerse a los mandos de una moto o scooter.

RAMÓN LÓPEZ
SCOOTING ´punto cero´
Nueva etapa

SCOOTING "punto cero"

El número 126 de Scooting marcará una nueva era en sus casi dos décadas de publicación. Te presentamos el último proyecto de publicación de motos de LUIKE.

RAMÓN LÓPEZ
Javier Herrero, genio y figura

Javier Herrero, genio y figura

Hoy se cumplen tres años del fallecimiento de Javier Herrero, la principal referencia periodística del motociclismo de España de todos los tiempos, un comunicador que amaba y hacía amar el mundo de las dos ruedas.

RAMÓN LÓPEZ
Más tecnología, más seguridad
Editorial Motocatálogo 2016

Más tecnología, más seguridad

Tienes en tus manos la edición decimosexta de MOTOCATÁLOGO, el mayor compendio de motocicletas no solo de España, sino también del mundo.

RAMÓN LÓPEZ
Javier Herrero en la memoria
Se cumplen dos años de su fallecimiento

Javier Herrero en la memoria

Hoy se cumplen dos años sin Javier Herrero. En el siguiente vídeo se revela, en primera persona, el periodista de la moto más emblemático que ha dado nuestro país.

RAMÓN LÓPEZ

El turno del carné A2

El mercado de la moto en España ha atravesado multitud de hitos de toda índole a través del tiempo. El lanzamiento del Seat 600 acabó con una era de esplendor que se inició en la década de los ´50 como respuesta a la necesidad de la sociedad de una movilidad difícilmente accesible aquellos tiempos.