Aunque no se ha declarado precio final, barata... no va a ser. La FGR Midalu es el resultado de siete años de trabajo, obra de Oldrich Kreuz sobre una idea de Miroslav Felgr, con el motor como principal protagonista. Su esquema de seis cilindros en V a 90º de 2.242 cc, capaz de entregar una potencia máxima de 240 CV y un par máximo de 200 Nm expresan su filosofía más extrema. Y no te pierdas los seis silenciadores con salida bajo el colín por sus laterales al estilo MV Agusta F3. Digamos que hasta una Ducati Diavel se queda en un angelito.En su parte ciclo destaca un chasis multitubular, el sobresaliente basculante con refuerzos internos y un subchasis fabricado en fibra de carbono. También se obtiene en este material el depósito, de 18,5 l. de capacidad. Gracias a esta solución, el peso queda contenido en 268 kg en seco. Entre sus componentes, horquilla Öhlins o llantas OZ, más pinzas frontales radiales, completan su imagen más bestial. Se espera que vea la luz en 2012, estando prevista una primera serie de seis unidades.
