MotoGP 2019

Dani PedrosaDani Pedrosa

Nacimiento: 29 septiembre 1985. Sabadell, España
Equipo: Repsol Honda Team
Moto: Honda RC213V
 

Actualidad 2018

Temporada crucial para la continuidad de Dani Pedrosa en el equipo oficial Repsol Honda y, quizás, también en el Mundial. En Honda esperan mejores resultados de los logrados en 2017 para ser solida alternativa a Marc Márquez cuando necesario. Si logra solventar sus desavenencias con los Michelin de carcasa dura a causa de su liviano peso será cliente asiduo del podio. Pedrosa tiene mucha velocidad y talento, pero el físico no le acompaña lo necesario.
 

Trayectoria deportiva

Carrera meteórica de Dani Pedrosa tras destacar en la Copa Movistar Activa 1999. Alberto Puig, director del certamen promocional, se fijó en él y lo incluyó en el equipo de jóvenes valores que llevó al Mundial de 125 cc. Dani alcanzó el 8º lugar en su debut de 2001 y fue 3º en 2002 para ganar el título en 2003. En 2004 pasó a 250 cc y venció a la primera con autoridad, título que repitió en 2005 con holgada ventaja sobre Casey Stoner. En 2006 lo fichó Repsol Honda como oficial de fábrica junto a Nicky Hayden. En el debut de MotoGP ganó dos GGPP y terminó el campeonato en 5ª posición. En 2007 fue subcampeón tras Casey Stoner y su explosiva temporada con Ducati en el primer año de la cilindrada 800 cc. El curso siguiente se vio relegado al tercer lugar a espaldas del victorioso Rossi y de Stoner, posición que repitió en 2009 tras Valentino y Lorenzo. En 2010 renovó subtítulo en el año estelar del mallorquín cuando ganó su primer título mundial de MotoGP. Dani ha sido víctima de reiteradas lesiones que le han impedido pelear por el título. En 2011 terminó 4º compartiendo equipo con el vencedor Casey Stoner y Andrea Dovizioso quien fue 3º.

En 2012 tuvo el mejor año de su etapa en MotoGP. Ganó siete GGPP y luchó por el título con Jorge Lorenzo hasta la penúltima carrera del año cuando cayó en Australia ocupando el primer lugar. En 2013 padeció –como el resto de contendientes- la irresistible llegada de Marc Márquez a la clase reina. Dani volvió a ser 3º a pesar de la fractura de clavícula sufrida en el G.P. de Alemania cuando lideraba el campeonato. La siguiente temporada descendió un lugar a causa de nuevas lesiones, no obstante logró una victoria y subió diez veces al podio. En 2015 tuvo su peor año por un cuadro agudo de síndrome compartimental en el brazo derecho ya operado con anterioridad. Tras una intervención de incierto resultado, reapareció en Le Mans tras perderse cuatro GGPP. El proceso de recuperación fue altamente positivo y disipó dudas de su estado físico con tres podios previos a las dos victorias logradas con autoridad en Japón y Malasia.


Llegó a la temporada 2016 sin arrastrar lesiones y eso era el mejor presagio para los buenos resultados de Dani Pedrosa. En la pretemporada demostró muy buena adaptación a los nuevos Michelin que posteriormente le fueron adversos cuando el fabricante francés se vio obligado a endurecer las carcasas para subsanar serios problemas de fiabilidad manifestados en las motos de Loris Baz y Scott Redding. Además, la electrónica de la RC213V le complicó sobremanera la transmisión de potencia al asfalto. A pesar de ello logró una victoria incontestable en el G.P. de San Marino y otros tres podios en el tercer peldaño. Terminó el Mundial en 6ª posición, su peor resultado en MotoGP.

En 2017 enderezó los resultados y recuperó tono, aunque, a pesar de sus dos victorias (Jerez y Valencia) y un total de nueve podios que le llevaron al cuarto lugar de la clasificación final, careció del ritmo y la consistencia que se le espera. De todas formas, sus triunfos en campo propio fueron incontestables y merecedores del mayor encomio. Cuando logra poner la moto a punto para su fino pilotaje, pocos pueden seguir su ritmo y prácticamente nadie es capaz de detenerle.
 

PALMARÉS Ctº DEL MUNDO




 
     MotoGP     250cc           125cc
Primer Gran Premio   2006 - Jerez 2004 - Welkom 2001 - Suzuka  
Primera Pole Position 2006 - Shanghai 2004 – Le Mans 2002 - Suzuka  
Primera vuelta rápida carrera 2006 - Shanghai 2004 – Le Mans 2002 - Motegi  
Primer podio   2006 - Jerez 2004 - Welkom   2001 – R. Tormo  
Primera victoria Gran Premio 2006 - Shanghai 2004 - Welkom 2002 - Assen  
Victorias Grandes Premios 31 15 8 54
2as Posiciones 40 8 4 52
3as Posiciones 41 1 5 47
Podios 112 24 17 153
Poles 31 9 9 49
Vuelta rápida en carrera 44 15 5 64
Títulos Campeón del Mundo 0 2 1 3


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Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
95
Andrea Dovizioso
87
Álex Rins
75
Valentino Rossi
72
Danilo Petrucci 57
Jack Miller
42
Cal Crutchlow 
34
Franco Morbidelli 34
Pol Espargaró
31
10º Maverick Viñales
30

Consulta la Clasificación Completa
  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 10 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 31 MAR Argentina Termas de Río Hondo
3 14 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 5 MAY España Jerez de la Frontera
5 19 MAY Francia Le Mans
6 2 JUN Italia Mugello
7 16 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 30 JUN Holanda TT Assen
9 7 JUL Alemania Sachsenring
10 4 AGO Rep. Checa Brno
11 11 AGO Austria Red Bull Ring
12 25 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 15 SEP San Marino Misano
14 22 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 6 OCT Tailandia Chang International Circuit
16 20 OCT Japón Twin Ring Motegi
17 27 OCT Australia Phillip Island
18 3 NOV Malasia Circuito Internacional de Sepang
19 17 NOV Valencia Circuito Ricardo Tormo

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