Andrea Iannone

Andrea Iannone

Nacimiento: 9 agosto 1989. Vasto, Italia
Equipo: Ecstar Suzuki
Moto: GSX-RR

Actualidad 2018

La segunda temporada de Andrea Iannone en Suzuki debería reflejar un progreso para el piloto en resultados y también en su papel como desarrollador de la GSX-RR tal como hizo Maverick Viñales en su brillante paso por Suzuki. Andrea está obligado a mezclarse con las demás marcas japonesas al igual que asomó tímidamente a finales de la pasada temporada. La moto gira bien y corre, lo que resta lo debe poner él junto a sus técnicos para dar guerra en la cabeza de las carreras.

Trayectoria de Andrea Iannone

Después de buenos inicios en el CIV y en el CEV, debutó en 2005 en el Mundial con una Aprilia 125 cc del Abruzzo Racing Team terminando 20º. En los dos años siguientes divagó con las Aprilia 125 cc del Campetella Racing Jr. y del WTR, pero en 2008 con el I.C.Team logró en el G.P. de China su primera victoria en el Mundial. Terminó el año en 10º lugar y motivado para asaltar el título en 2009 con el Ongetta Team. Venció los dos primeros GGPP y el sexto, pero su fogosidad le llevó al suelo con cierta frecuencia y debió conformarse con el 7º lugar final. En 2010 pasó a la nueva clase Moto2 de la mano de Speed Up con acierto y buenos resultados de ocho podios, dos de ellos victorias. Terminó tercero el campeonato por detrás de Toni Elías y Julián Simón. Los dos años siguientes repitió la misma posición en Moto2 corriendo con una Suter del Speed Master.

En 2013 pasó a MotoGP con una Ducati de Pramac aprendiendo el oficio de clase reina para terminar 12º. El año siguiente mejoró el resultado final (10º) y estuvo varias veces en primera línea de salida. En 2015 entró en el equipo oficial Ducati logrando tres podios que le llevaron al 5º lugar final.

Con la llegada de Jorge Lorenzo al equipo Ducati fue Andrea quien se vio obligado a  cederle su lugar por decisión de la directiva italiana. Rápidamente recibió oferta de Suzuki para ocupar el lugar de Maverick Viñales recién pasado a Yamaha. Se esperaba que su fogosa conducción diera tan buenos resultados como los de Viñales pero no logró emerger de las profundidades de la clasificación hasta finales de temporada. Tras una lesión a media temporada terminó en un decepcionante 13º lugar del campeonato por detrás de media docena de privados.

PALMARÉS Ctº del MUNDO