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MotoGP 2020

MotoGP: estos son todos los cambios aprobados por la GPC para 2020 y 2021

16-04-2020Meneame

NICOLÁS MERINO

Estas novedades implementadas por la Grand Prix Comission afectan a las tres categorías del Mundial y buscan garantizar la mayor igualdad posible entre todos los equipos.

Ya os hemos hablado de una de las principales consecuencias en el desarrollo de los equipos de MotoGP a causa del coronavirus: congelación de la investigación y desarrollo en materia de aerodinámica y motores hasta 2022. De la reunión entre los equipos (IRTA) se presentaron una serie de medidas que fueron puestas a disposición de la Grand Prix Comission (GPC) y que ya han sido aceptadas por este organismo.

El objetivo principal es garantizar una competición justa para los equipos 'menos pudientes', por lo que estas medidas buscan una equidad e igualdad lo más alta posible. De MotoGP, grosso modo, ya sabemos cuáles han sido las medidas; en Moto2 y Moto3, entre otras cosas, los dispositivos para regular la altura en marcha están prohibidos.

A continuación, hacemos un desglose de todas las medidas aceptadas por la GPC en las categorías del Mundial de Motociclismo.

MotoGP

Temporada 2020

  • No se podrá actualizar ninguna pieza homologada durante la temporada 2020. Esto se aplica a todos los fabricantes, dispongan o no de concesiones -era el caso de KTM y Aprilia-.

Temporada 2021

  • Todas las marcas deben comenzar el curso 2021 utilizando las piezas homologadas en marzo de 2020. No habrá evolución del motor para los fabricantes sin concesiones y solo será posible actualizar el diseño aerodinámico una vez por piloto para todos los fabricantes.
  • En la primera cita de 2021, los pilotos podrán elegir entre cualquier especificación de motor o diseño aerodinámico que el fabricante haya homologado en 2020.

Moto2

  • Los diseños aerodinámicos de 2020, y sus versiones de 2019, serán congelados hasta el final de la temporada 2021; no se permiten más mejoras.
  • Cada marca puede presentar cualquier tipo de chasis o basculante actual o usado previamente para su homologación. Dichos diseños también serán congelados hasta 2021.
  • Cada equipo deberá declarar un máximo de dos tipos de chasis y basculante por piloto. En el caso de pilotos sustitutos, solo podrán emplear las partes declaradas para el reemplazado.
  • Se prohíbe el uso de cualquier dispositivo que modifique o ajuste la altura de la moto en movimiento debido al alto coste desarrollo que ello conlleva.

Moto3

  • Las especificaciones de las motos, tal y como se quedaron tras el GP de Catar, serán también congeladas hasta 2021, por lo que está terminantemente prohibido cualquier mejora de rendimiento, chasis, basculante, motor, aerodinámica, caja de cambios o sistema de aceleración.
  • El número de motores permitidos por temporada también ha sido revisado y será publicado más adelante.
  • Se prohíbe el uso de cualquier dispositivo que modifique o ajuste la altura de la moto en movimiento debido al alto coste desarrollo que ello conlleva.


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Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
395
Andrea Dovizioso
256
Maverick Viñales
201
Álex Rins
194
Danilo Petrucci 176
Fabio Quartararo
172
Valentino Rossi
166
Jack Miller 143
Cal Crutchlow
133
10º Franco Morbidelli
115

Consulta la Clasificación Completa
  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 10 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 31 MAR Argentina Termas de Río Hondo
3 14 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 5 MAY España Jerez de la Frontera
5 19 MAY Francia Le Mans
6 2 JUN Italia Mugello
7 16 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 30 JUN Holanda TT Assen
9 7 JUL Alemania Sachsenring
10 4 AGO Rep. Checa Brno
11 11 AGO Austria Red Bull Ring
12 25 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 15 SEP San Marino Misano
14 22 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 6 OCT Tailandia Chang International Circuit
16 20 OCT Japón Twin Ring Motegi
17 27 OCT Australia Phillip Island
18 3 NOV Malasia Circuito Internacional de Sepang
19 17 NOV Valencia Circuito Ricardo Tormo

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