MotoGP 2018
MOTOGP – PRETEMPORADA 2019. SEPANG – DÍA 1 Repsol Honda Team

Marc Márquez: ´Si no me hubiese operado no habría podido pilotar más´

27-02-2019Meneame

CARLOS DOMÍNGUEZ / @CARLOSDOMINBLOG

El maltrecho hombro izquierdo de Márquez tenía lesiones tendinosas de mayor enjundia de lo previsible. La operación cuadriplicó el tiempo estimado. La recuperación es lenta y laboriosa.

La operación para fijar la articulación de Marc Márquez ha sido más cruenta de lo esperado, la recuperación se resiente de ello, posiblemente también sufrirá el resto de la pretemporada y puede incluso que fatigue en los primeros GGPP a un mes vista. “Si no me hubiese operado no habría podido pilotar. Hemos intervenido al límite, me habría luxado el hombro en cada caída. En el quirófano, apenas anestesiado, el hombro se salió sin que nadie lo tocase. En aquel momento lo médicos empezaron a preocuparse. Si me hubiese operado antes todo hubiera ido mejor, pero el problema es que cuando me luxé el hombro en Valencia el daño fue mayor de lo esperado y se encontraron muchos tendones prácticamente destruidos. La operación que debía durar una hora se alargó hasta cuatro. Hoy, para mí, volver a pilotar me ha devuelto la adrenalina y eso ha sido como hacer dos semanas de vacaciones”.

Las limitaciones físicas perjudican la soltura del piloto sobre la moto y más en el caso de Marc quien no para quieto sobre la RC213V para manejarla con la soltura que le es habitual para hacerla girar “sobre un ladrillo” como si bailara un chotis cuando se encona en cerrado duelo. De todas formas he debido cambiar el estilo de pilotaje, he de ser más fino y también he cambiado mi posición sobre el asiento. Pierdo mucho en la entrada de las curvas a izquierdas, pero en las de derechas voy bien y en esta pista son la mayoría”.

Márquez Tiene un programa de trabajo en Sepang sobrecargado. Honda ha traído muchos componentes para probar y Marc está solo ante los test y decisiones. Todo el peso recae sobre él. Las aportaciones de Jorge Lorenzo deberán esperar a final de mes en Losail. “Honda ha trabajado mucho, hay mucho que probar y el objetivo es terminar el test encontrado una dirección precisa que seguir. La lista de cosas por hacer es larguísima y no creo que logremos completarla en estos días, me centraré en las partes más importantes. Tener a Stefan Bradl es una gran, gran ayuda. Es rápido (9º a 05,93”) y hace comentarios precisos y muy parecidos a los míos, estoy muy contento con su trabajo. Ahora tengo dos motos distintas, la nueva tiene evoluciones en el motor y en el chasis. Solo he hecho dos salidas con ella. Mañana la probaré más a fondo para establecer comparaciones, pero creo que resueltos algunos problemas se ha dado un paso adelante. El motor tiene más par y un freno motor distinto, hemos ganado algo, pero también perdido algo, es normal. Ahora tengo un mes por delante para trabajar mi físico, pero en MotoGP lo más importante en estar sobre la moto. Sé que estaré muy cansado al final de estos tres días, pero lo importante es llegar en forma a Qatar (10 marzo)".


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Motul patrocinio
Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
321
Andrea Dovizioso
245
Valentino Rossi
198
Maverick Viñales
193
Álex Rins 169
Johann Zarco
158
Cal Crutchlow
148
Danilo Petrucci 144
Jorge Lorenzo
134
10º Andrea Iannone
133

Consulta la Clasificación Completa
  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 18 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 8 ABR Argentina Termas de Río Hondo
3 22 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 6 MAY España Jerez de la Frontera
5 20 MAY Francia Le Mans
6 3 JUN Italia Mugello
7 17 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 1 JUL Holanda TT Assen
9 15 JUL Alemania Sachsenring
10 5 AGO Rep. Checa Brno
11 12 AGO Austria Red Bull Ring
12 26 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 9 SEP San Marino Misano
14 23 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 7 OCT Tailandia Chang International Circuit
16 21 OCT Japón Twin Ring Motegi
17 28 OCT Australia Phillip Island
18 4 NOV Malasia Circuito Internacional de Sepang
19 18 NOV Valencia Circuito Ricardo Tormo

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