MotoGP 2018
La Tertulia de Qatar – Repsol Honda Team

Marc Márquez y Dani Pedrosa equivocaron el neumático delantero

27-02-2019Meneame

CARLOS DOMÍNGUEZ / @CARLOSDOMINBLOG Los pilotos de Honda decidieron en última instancia montar neumático delantero de compuesto medio en lugar del duro de su preferencia inicial. Fueron víctimas de su elección.

El desbarajuste ocasionado por las reiteradas formaciones de parrilla y recortes de vueltas para carrera, llevaron a Marc Márquez y a Dani Pedrosa a cambiar el neumático delantero en última instancia. Se equivocaron, sufrieron en carrera, no pudieron seguir el ritmo de los delanteros y se quedaron fuera del podio a notable distancia y con la Aprilia de Aleix Espargaró pisándoles los talones.

Marc Márquez había reconocido reiteradamente que en este circuito su objetivo era el podio. Hasta media carrera ocupó el segundo lugar, pero cuando el neumático delantero dijo basta fue presa de sus perseguidores. "Sabíamos que en esta pista sufriríamos un poco, pero, como siempre, hemos mantenido una actitud positiva ya que también sabíamos que si todo estaba en su sitio podríamos luchar por el podio e incluso la victoria. Creo que hemos trabajado bien durante todo el fin de semana y lo teníamos todo claro para hoy. Nuestra intención era utilizar el compuesto delantero duro, pero con todo el caos de la salida ocasionado por la lluvia y los continuos retrasos, nos han surgido las dudas. Al final hemos decidido montar el compuesto medio, para reducir el riesgo de caída, pero ha sido nuestro mayor error del fin de semana. He sufrido todo el tiempo con el tren delantero, porque no podía frenar fuerte y, tras algunas vueltas, el neumático ha empezado a degradarse".

Aparte de ese error, Márquez reconoce que la RC213V – 2017 no está en el mejor rendimiento. "Todavía tenemos algunos pequeños problemas acelerando pero, a pesar de ello, tenía buenas sensaciones con la moto. La elección final del neumático no me ha permitido recuperar en las frenadas, que es mi punto fuerte, así que he decidido terminar la carrera; Argentina será otra carrera.

Dani Pedrosa coincide con su compañero en el error cometido en la elección del neumático y también pasa página de un G.P. que nunca le ha sido favorable pensando ya en Termas de Rio Hondo. "Ha sido una carrera extraña desde el principio debido a la lluvia y el retraso de la salida. Ha sido difícil mantener la concentración en esos momentos. Hemos hecho lo máximo para gestionar la carrera, pero hemos sufrido mucho con el neumático delantero que era demasiado blando para nosotros. No podíamos forzar el tren delantero y creo que todas las Honda hemos tenido los mismos problemas. Ha sido difícil conservar el neumático hasta el final y, por encima de todo, no poder dar el máximo. De todos modos, sólo es la primera carrera y debemos concentrarnos inmediatamente en la siguiente, intentar resolver este problema y hacer una buena carrera en Argentina"


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  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 18 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 8 ABR Argentina Termas de Río Hondo
3 22 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 6 MAY España Jerez de la Frontera
5 20 MAY Francia Le Mans
6 3 JUN Italia Mugello
7 17 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 1 JUL Holanda TT Assen
9 15 JUL Alemania Sachsenring
10 5 AGO Rep. Checa Brno
11 12 AGO Austria Red Bull Ring
12 26 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 9 SEP San Marino Misano
14 23 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 7 OCT Tailandia Chang International Circuit
16 21 OCT Japón Twin Ring Motegi
17 28 OCT Australia Phillip Island
18 4 NOV Malasia Circuito Internacional de Sepang
19 18 NOV Valencia Circuito Ricardo Tormo

Motul patrocinio
Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
321
Andrea Dovizioso
245
Valentino Rossi
198
Maverick Viñales
193
Álex Rins 169
Johann Zarco
158
Cal Crutchlow
148
Danilo Petrucci 144
Jorge Lorenzo
134
10º Andrea Iannone
133

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