MotoGP 2018
MOTOGP – PRETEMPORADA 2019. SEPANG – DÍA 3 – ANÁLISIS

Danilo Petrucci encabeza el póker de Ducati, Viñales 5º, Márquez 11º

08-02-2019Meneame

CARLOS DOMÍNGUEZ / @CARLOSDOMINBLOG

Aplastante dominio de las Desmosedici en la jornada final de Sepang tras dos días de bondadosa actitud en menesteres técnicos. Asomaron cabeza tímidamente priorizando el trabajo de refinamiento; el último día asestan el golpe de gracia.

Terminábamos ayer el artículo-despiece de Ducati de previendo la posibilidad de ver hoy a las Ducati en lo alto de la lista. Su notoria potencia y las dos largas rectas de la pista malasia lo propician. Las sospechas se han confirmado. Cuatro GP19 han copado los primeros lugares con un más que ufano Danilo Petrucci en cabeza. Le sigue a tan solo 0,063" el "rookie" Peco Bagnaia. ¡Explosivo! Además, Jack Miller se sitúa a 0,064" del novicio Italiano. El jefe de filas,Andrea Dovizioso, se queda ya a tres décimas de su compañero Petrux.

Lo notable del caso es que todos han rodado por debajo del "record oficioso" de Jorge Lorenzo, un tiempo que parecía una de esas vueltas "locas" poco menos que inalcanzable. También Maverick Viñales (5º) y Cal Crutchlow rodaron por debajo de ese ya pulverizado crono. Excepto Petrucci los demás autores utilizaron un nuevo compuesto trasero blando de Michelin que ha dado enorme satisfacción a los pilotos. El resultado queda a la vista. Añadir que Viñales fue el más convincente en el ritmo de carrera con cinco vueltas en 1'59 dentro de su simulacro, pero fueron menos que las marcadas el día anterior. El resto las cubrió en 2'00 bajos. Gran ritmo de carrera.

Aleix Espargaró ha dado un campanazo situándose 7º con un giro en 1'59 "pelado" que habla en positivo de los avances de la Aprilia 2019. También avanza Franco Morbidelli (8º) con la Yamaha a medio segundo de Viñales. Más que razonable para la escasa experiencia habida con la M1. Apunta a relevar el papel desempeñado por Johann Zarco con la Yamaha del Tech3. En cualquier caso se ha situado dos plazas por delante de Rossi quien ha proseguido su trabajo de pruebas-descarte de piezas. Además y contra su propio pronóstico de ayer, ha efectuado un simulacro de carrera junto a Viñales con buen ritmo. Los pilotos de Yamaha han optado hoy, a iniciativa de Maverick, hacer los "long run" conjuntamente al igual que ya lo hicieran los de Ducati la víspera. Trabajo de equipo ¡Solo hasta que se apaguen los semáforos!.

Marc Márquez reconoce estar todavía lejos de su 100% de forma física, pero ha notado alguna mejora en el tercer día. Sin forzarse ha llevado a término el trabajo que tenía en programa con satisfacción. Poco le importa el 10º lugar a 0.931" de Petrucci. Prefiere los buenos resultados de cuanto probado y elegido que un crono para la galería. Sabe que eso vendrá espontáneamente cuando el hombro se fortalezca. La tensión de la carrera también ayudará con algunas decimillas. Su planificación de la jornada contemplaba salidas cortas para respetar la articulación. La más extensa ha alcanzado hasta seis giros dados a muy buen ritmo. Las pruebas de electrónica han primado su jornada.

A "rueda" de Marc (0,010") se situó Álex Rins centrado en trabajar el ritmo sin ocuparse de las vueltas rápidas ya conseguidas con solvencia los días anteriores. El ritmo de carrera ha sido notable. También lo ha sido la vuelta rapida de Joan Mir (15º 1'59"486 dando un notable salto desde el 21º lugar de la víspera rebajando 0,610" de una tacada. También Fabio Quartararo muestra esmero y maneras para situarse a solo 0,011" del rebufo del mallorquín. La cosecha de "rookies" 2019 llega empujando fuerte. Veremos cómo crecen a lo largo de la temporada con la referencia de Bagnaia como rumbo a seguir.

Clasificación completa día 3 test de MotoGP en Sepang




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Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
321
Andrea Dovizioso
245
Valentino Rossi
198
Maverick Viñales
193
Álex Rins 169
Johann Zarco
158
Cal Crutchlow
148
Danilo Petrucci 144
Jorge Lorenzo
134
10º Andrea Iannone
133

Consulta la Clasificación Completa
  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 18 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 8 ABR Argentina Termas de Río Hondo
3 22 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 6 MAY España Jerez de la Frontera
5 20 MAY Francia Le Mans
6 3 JUN Italia Mugello
7 17 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 1 JUL Holanda TT Assen
9 15 JUL Alemania Sachsenring
10 5 AGO Rep. Checa Brno
11 12 AGO Austria Red Bull Ring
12 26 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 9 SEP San Marino Misano
14 23 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 7 OCT Tailandia Chang International Circuit
16 21 OCT Japón Twin Ring Motegi
17 28 OCT Australia Phillip Island
18 4 NOV Malasia Circuito Internacional de Sepang
19 18 NOV Valencia Circuito Ricardo Tormo

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