Ducati Diavel V4: estos son sus precios y las rivales

Si lo que te gusta es la Ducati Diavel V4, no tendrás muchas dudas ni muchas vueltas que darle al asunto de si alguna otra moto puede ocupar su lugar en tu corazón. Sí, puede haber muchas naked sport, pero auténticas «muscle bike» hoy en día no abundan entre las motos de serie.

Desaparecida la última Yamaha V-Max hace tiempo, la Ducati Diavel V4 es casi la única en su especie, salvo un par de motos que en algo se parecen.

La Ducati Diavel V4 tiene un precio de partida de 28.990 €, y dentro del catálogo de la marca es donde encontrarás quizá a sus rivales más directas. Si te gusta el motor V4 encontrarás la naked Ducati Streetfighter V4 de 208 CV, en su actual versión, a 25.390 €.

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Ducati Diavel V4: pocas se acercan a ella

Tal vez prefieras esa estética tan especial que comparte con sus hermanas la Ducati XDiavel, más larga y pesada, con una posición de conducción «custom radical» con los pies hacia delante y con el motor V2 1.260cc de 160 CV… La Ducati XDiavel sale en 27.290 €.

Fuera de la marca italiana solo dos rivales nos parecen comparables, sin ser, ni mucho menos, parecidas a la Ducati. Encontramos la espectacular Triumph Rocket 3 R de 167 CV con un motor de tres cilindros y 2,4 litros de capacidad, lleno de par, capaz de arrancarte los brazos acelerando.

Su intención no es precisamente ser una «muscle bike», sino que pertenece a su propia clase que no comparte con nadie. Pero por potencia, por precio (25.195 €), por esa aceleración, por el neumático trasero, en este caso 240/50-16 o porque en carretera, como la Ducati, sorprende por su capacidad de rodar con soltura (sin llegar a ese nivel de «casi naked sport», desde luego), es comparable.

Nos alejamos un poco del concepto y quizá sea algo parecido la MV Agusta Dragster RR SCS. En realidad es más bien una naked con mucha personalidad, pero por separarla un poco más de su hermana Butale y por ese propio nombre de Dragster vamos a «comprar» la idea de que es una «muscle bike». Pero eso sí, 800 cc con tres cilindros, menos de 170 kg y una estética muy especial con nada menos que 140 CV a 21.900 €.

Por último, vamos a creernos también que esto del «muscle bike» tiene algo que ver con motos americanas y, en ese caso, la Indian FTR 1200 R Carbon tendría algo que decir. Una deportiva extraña, basada estéticamente en las motos de carreras de dirt track americanas, con una electrónica completa y divertida de pilotar con 120 CV a 18.990 €.

Y por supuesto, estando Indian de por medio, hay que mencionar a la eterna rival. Tampoco hay aquí nada comparable realmente a una Diavel pero si encontramos un par de motos que comparten alguna característica con ella. La Harley-Davidson Fat Bob 114 (23.700 €) lleva esas ruedas gordas (en este caso las dos) y esa imagen musculosa, pero la realidad hablamos de 94 CV, por lo que dinámicamente no se parece mucho a pesar que una cifra de par interesante de 155 Nm a 3.500 rpm.

Por otro lado, la nueva Harley-Davidson Sportster S tiene un enfoque más tecnológico, con el motor de la nueva familia Revolution, idéntica a la de la trail Pan America 1250, que se va a 122 CV para 228 kg en una moto con controles electrónicos y un comportamiento dinámico más efectivo que el clásico de H-D y cercano al de una naked actual. Su precio es 20.100 €.