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Can-Am Spyder RS/RS-S/RT-S (18.959-/19.499-/22.389 -)

La firma canadiense BRP ofrece este roadster de tres ruedas, mitad moto, mitad descapotable. Está homologado como un triciclo, por lo que se puede conducir con el carné de coche a pesar de utilizar un motor Rotax de 998 cc idéntico a los presentes en la gama KTM.

Comentar Publicado el sábado 01 de enero de 2011
Can-Am Spyder RS/RS-S/RT-s

La edición RS-S cuenta con transmisión semiautomática, colores en edición limitada y llantas de seis palos. La RT es la versión más lujosa, con maletas, equipo de audio, etc. Todas recurren a un sistema de embrague automático con el que poder seleccionar las marchas a través de una leva en la piña izquierda. La frenada es integral y se encarga de accionar los frenos de las tres ruedas a través del pedal del pie derecho.

Todas incluyen ABS, dirección asistida y controles de tracción, estabilidad y antivuelco. La RT añade "control cruise" y 4 faros.
Ficha técnica
Motor 4t, 2 cil. en V; agua
Cilindrada 998 cc
Potencia 107,4/95,5 CV
Cambio/Trans. 5+1 vel./Correa
Chasis Doble viga acero
Susp. del. Doble viga acero
Susp. tras. Monobrazo, 1 amort.
Freno del. 2D. 260/250 mm
Freno tras. D. 260/250 mm
Neumático del. 165/65-14(2)
Neumático tras. 225/50-15
Entre ejes 1.727/1.708 mm
Altura asiento 737/772 mm
Cap. depósito 25 l.
Peso declarado 317/421 kg
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