Te decíamos el otro día que BMW había afinado y mejorado su scooter más deportivo. Novedades en la carrocería, la transmisión, suspensiones y otros muchos detalles convierten el C600 Sport en el nuevo C650 Sport. ¿Y que pasa con el GT? Pues que no cambia de nombre e incorpora menos cambios que su hermano de gama, pero también mejora sustancialmente.

Para empezar, la carrocería también ha cambiado. No en el grado del Sport, cuyas diferencias afectan a casi todo el scooter. En el GT son sólo detalles y colores, eso si, suficientes para distinguir este nuevo C650 GT 2016 de los anteriores. Si lo miras desde el lado derecho, verás el nuevo escape, en este caso el mismo que el del Sport pero montado en posición casi horizontal, no subiendo hacia arriba. También las chachas traseras se han afilado, para darle una apariencia de mayor ligereza (aunque en esto no cambia, realmente). Y los espejos retrovisores son también nuevos, aunque en este caso hay una razón mayor que la simple estética, como te contaré después.