BMW G650 GS

Comentar Publicado el martes 02 de noviembre de 2010

Las siglas 650 GS son un emblema legendario en BMW. La monocilídrica F 650 GS fue durante las dos décadas pasadas todo un éxito de ventas que sirvió de escalón inicial hacia modelos de superior cilindrada del fabricante alemán.

Ahora BMW vuelve a la carga con una nueva versión fabricada en sus instalaciones de Berlín, de donde en 2007 salieron las últimas unidades de la F 650 GS -mono-, que declara 48 CV a 6.500 rpm, por lo tanto, en el límite del nuevo carné A2, un segmento, el de los pilotos que estrenan carné de moto, al que va, lógicamente, dirigido este modelo. Otros datos declarados interesantes son una velocidad máxima de 170 km/h, un consumo de 3,2 l./100 km a una velocidad constante e 90 km/h y una llanta posterior que crece de 3.0- a 3,5-.

La principal novedad respecto a la última monocilídrica de 652 cc radica en el apartado estético, con nuevas fibras y un faro frontal asimétrico, esquema ya clásico en modelos de distintos segmentos de BMW. La imagen deportiva se acentúa mediante el color negro de diversos componentes, entre ellos el motor, recubrimientos de escapes, bastidor, brazo basculante y horquilla, en contraste con los colores blanco y rojo y sus asientos de dos colores (negro/rojo y negro/gris). Pantalla y relojes con el logotipo GS, manillar más ancho y nuevas piñas e instrumentación completan la renovación de la G 650 GS 2011.

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