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Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo (12.300-/11.610-/12.900-/10.835-/n.d.)

La Ranger se desmarca con una decoración de camuflaje y un segundo faro situado delante del sidecar. Algunas versiones Ural cuentan con freno de tambor delantero. En la actualidad, tan sólo modelos de corte retro como las Ural disponen de series de motos con sidecar a la venta en nuestro país.

31.12.2010 | 00:00
Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo (12.300ý/11.610ý/12.900ý/10.835ý/n.d.)
Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo (12.300ý/11.610ý/12.900ý/10.835ý/n.d.)

Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo (12.300-/11.610-/12.900-/10.835-/n.d.)

Esta marca rusa cuenta con un catálogo muy completo, siempre siguiendo el esquema de auténticos emblemas retro. La Sportsman cuenta con tracción a la tercera rueda, la Ranger es una versión de las motos de guerra de antaño, la Tourist incorpora parabrisas para el segundo pasajero y la Retro equipa un sidecar con imagen de principios de siglo pasado.

Para este año añaden la versión Octubre Rojo, edición limitada decorada en rojo y con marcha atrás.

Octubre Rojo



La nueva Ural Octubre Rojo es de edición limitada y sólo se comercializa en el color que le da nombre. Casi la totalidad de sus componentes se finalizan en negro.

Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo (12.300-/11.610-/12.900-/10.835-/n.d.)

Ficha Técnica

Ural Ranger/Sportsman/Retro/Tourist/Octubre Rojo
Motor4t, 2 cil. boxer; aire
Cilindrada745 cc
Potencia39,4 CV a 5.600 rpm
Cambio/Trans.4+1 vel./Cardan
ChasisDoble cuna acero
Susp. del.Horq. 2 amort./telesc.
Susp. tras.Basc. acero, 2 amort.
Freno del.1D./T
Freno tras.T.
Neumático del.2,15x19(18)
Neumático tras.3,40(4,00)(3,50x19(18)
Entre ejesn.d.
Altura asiento790 mm
Cap. depósito19 l.
Peso declarado350/320 kg

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