Os ofrecemos las primeras imágenes de la revolucionaria moto presentada por Yamaha en el Tokyo Motor Show.

La nueva HV-X, todavía en periodo experimental, estará propulsada por un motor automático, que utilizará tecnología híbrida para impulsarla y que hereda el chasis de aluminio de su megascooter más exitoso, el T-Max.

Os dejamos con este video de las últimas novedades presentadas por el fabricante americano en la 41ª edición del Tokyo Motor Show.

Harley-Davidson ha mostrado en el Salón de Tokyo todos los modelos que formarán parte de su renovado catálogo 2010, entre las que destacan sus nuevas creaciones de la familia más exclusiva CVO (Custom Vehicles Operations), la nueva Dyna Wide Glide, la espectacular Electra Glide Ultra Limited, o la compañera de la mítica Fat Boy, la Fat Boy Special.

Fotos: Francesc Montero

La firma de los diapasones acaba de hacer públicos, en la 41ª edición del Salón de Tokyo, algunos de los modelos que formarán parte de su catálogo para el próximo año.

La novedad más destacable ha sido la Yamaha Super TENERE, una concept bike de la mítica maxi-trail de la marca de Iwata, que desvela las claras intenciones por parte de Yamaha de adentrarse de nuevo en el segmento de las grandes trail bicilíndricas, hasta ahora monopolizado por modelos como la BMW R 1200 GS. Se prevé que la hermana mayor de la actual XT660 Z TENERE, podrá ser presentada para el próximo año y que contará con las últimas tecnologías, en lo que a equipamiento se refiere, como el control de tracción, ABS y un novedoso sistema de freno unificado (UBS).

Además de este modelo, Yamaha ha desvelado también otro de sus prototipos, denominado HV-X (Hybrid Vehicle-X) en referencia a la tecnología utilizada en su propulsor. Hasta el momento solo sabemos que este modelo se encuentra en fase experimental de su desarrollo.

Junto a estos modelos también se han podido ver las últimas novedades para este próximo año, como son la YZ450 F ’10, el T-Max 10º aniversario WhiteMax, o las eléctricas EC-f / EC-fs o EC-03.

Suzuki nos adelanta otra de las novedades que presentará en unos días en el Tokyo Motor Show, el nuevo integrante de la familia Burgman impulsado ahora por pila de combustible.

Tras la presentación dos temporadas atrás de la Crosscage, impulsada también por pila de combustible, con la que asombró al mundo en el Salón de Tokyo de 2007, Suzuki ha decidido aplicar esa nueva tecnología en el segmento más práctico de las dos ruedas, los scooters.

El resultado ha sido este novedoso Burgman Fuel Cell, que equipa una pila de combustible refrigerada por aire, ultra ligera, compacta y muy sencilla estructuralmente. El tanque de hidrógeno de 70 Mpa (el más grande usado hasta ahora en una motocicleta) ofrece una gran autonomía. Dicho tanque se ha situado sobre un chasis reforzado con el fin de ofrecer una mayor seguridad.

Este nuevo scooter es una clara muestra de la apuesta, por parte del fabricante de Hamamatsu, por una nueva línea de motos ecológicas destinadas a un uso eminentemente urbano y “cero emisiones”.

Además de este modelo el fabricante nipón presentará otros modelos, destinados al mercado japonés como son: Gladius 400 ABS; Boulevard 400; Gemma; Skywave 250; Type M; DR-Z50 y Love SNA26 además de las GSV-R de MotoGP que serán expuestas para la ocasión.