Esta competición internacional, que marcará un antes y un después en la historia de las competiciones motociclistas estará organizada conjuntamente por Ivan Reedtz-Thott (Campeón del Mundo de Runner-up Rallies Quad), Vivi Siig y Soren Clauding (propietarios de Scandinavian Racing Press), la Danish Motor Union, con el apoyo de la Federación Internacional de Motociclismo y se llevará a cabo al mismo tiempo que el COP15, la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
La firma bávara nos ofrece estas imágenes de lo que podrá ser, en un futuro próximo, el sustituto de su anterior scooter, el C1.
La principal característica de este novedoso scooter son, por un lado su motor eléctrico y por otro el alto nivel de medidas de seguridad, tanto activas como pasivas, que equipa. El C1-E ofrece al piloto una gran protección al piloto gracias, por un lado, a la estructura tubular, que forma una célula de seguridad, y por otro al elemento dirigido a la absorción de impactos en la parte frontal del scooter. Otro de los puntos importantes en este sentido, es la existencia del cinturón de seguridad que mantienen al piloto dentro de la “célula de seguridad” en caso de un posible choque.
Texto: Andrés G. Dorado / Fotos: Israel Medrano (Medis Grupo)
La electricidad ha llegado a las motos de campo. La Quantya Evo 1 en sus dos versiones –off road (Track) y matriculada (Strada)– funciona en su totalidad con energía eléctrica, se puede llevar con carné B y disfruta de un suculento descuento en forma de ayuda por ser vehículo ecológico. Se acabó la contaminación acústica y medioambiental en el campo. ¿era lo que querían, no?
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