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Suzuki GSX-R1000/Aniversary (14.799/15.499-)

La 25 Aniversario incorpora detalles exclusivos como anagrama en tres dimensiones, llantas y escape con grabado en laser, placa conmemorativa y color especial de chasis y basculante. Sólo se harán 1.000 unidades. La evolucionada en 2009 superbike de Suzuki encara su segundo año de existencia en este segmento de mercado, siempre competido al máximo.

31.12.2010 | 17:21

El amplio recital de componentes de última generación aportado en esta evolución se extendió a todos sus componentes, desde el propulsor hasta el chasis, prácticamente en su totalidad de nueva factura aunque la estructura básica de ambos se mantiene respecto a ediciones precedentes. La reducción de la cota de carrera demuestra las intenciones de la última GSX-R1000, alcanzar siempre la plenitud de prestaciones a altas rpm, donde una RR da lo mejor de sí aunque sea a costa de su utilización racional en carretera abierta. No obstante, esta es la definición de toda superbike, motos nacidas por y para los circuitos. Este año se comercializa una versión con decoración Aniversary en conmemoración de los 25 años del lanzamiento del origen de la saga, la revolucionaria GSX-R750 de 1985.

El detalle

La instrumentación aporta como novedad tres leds, de encendido progresivo, que anuncian el instante previo al encendido del indicador de aviso del momento óptimo para realizar el cambio de marcha como en las motos de competición de MotoGP y SBK. Su funcionamiento es regulable para adaptarse a las necesidades de cada piloto.
Las pinzas frontales radiales monobloque Tokico se accionan mediante bomba radial. Todas las medidas de pistones y bomba son superiores a la versión precedente, aunque el peso es más reducido para mejorar las masas no suspendidas.
La horquilla Showa BPF (sólo compartido con la Kawa ZX-6R) incorpora los muelles en la zona inferior. Incluye los reglajes de extensión y compresión en la botella sobre la tija, y el de precarga en la botella inferior.

Ficha Técnica

Suzuki GSX-R1000/Aniversary
Motor 4t, 4 cil. en línea; agua
Cilindrada 999 cc
Potencia n.d.
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Doble viga aluminio
Susp. del. Horq. invert., 43 mm
Susp. tras. Basc. alum., 1 amort.
Freno del. 2D. 310 mm
Freno tras. D. 220 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 190/50-17
Entre ejes 1.405 mm
Altura asiento 810 mm
Cap. depósito 17,5 l.
Peso declarado 203 kg
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