DOS MOTOS EN UNA... 

Rieju Marathon 125 PRO

Rieju no deja de sorprendernos, a su gran disparidad de nuevos modelos ofertados -todos interesantes-, añade una importante contención de precios y elevada calidad de sus componentes. en esta línea amplía su gama con la golosa marathón 125 Pro en doble versión, enduro y supermotard. ¡Dos en una! En Rieju han creado una buena solución para resolver las dudas a los indecisos. La juventud a quien va destinada este tipo de motos está repartida en dos bandos: el enduro y el supermotard, pero la decisión de compra inclina la balanza hacia el uso polivalente de las enduro en un 70% de ventas.

19.08.2009 | 17:02

Rieju Marathon 125 PRO

Los diseñadores técnicos de Figueres han resuelto ese dilema creando un modelo capaz de satisfacer ambas prioridades en una sola opción.

A cualquier versión de la Marathon 125 Pro le basta con cambiar de ruedas para mutar de personalidad. Incluso permite variar el recorrido de suspensión y la altura con solo desplazar el punto de anclaje del amortiguador trasero en el chasis al soporte adecuado a cada caso.

Inteligente solución para disponer de dos motos en una con solo adquirir un par de ruedas y neumáticos suplementarios -los discos se pueden intercambiar- para la otra especialidad, según haya sido la opción inicial. Mediante esta simple metamorfosis de sencilla operación, el propietario de una Rieju Marathon 125 Pro puede practicar en un mismo fin de semana las dos modalidades deportivas: un día puede irse con unos amigos de excursión por el monte y al siguiente irse con otro grupo al circuito de supermotard.

¡Así de sencillo y de económico!

Los más escépticos podrán cuestionarse la bi-valencia del motor para satisfacerles en cada caso, pero resulta que el Minarelli-Yamaha 4T-4 válvulas y 15 CV declarados se adapta perfectamente a cualquiera de las dos utilizaciones, incluidas las relaciones del cambio de seis velocidades. Cambiar de moto es- tan simple como jugar al Lego.

Lo mejor

Equipamiento de suspensiones y frenos de alta calidad para un precio bastante contenido.Motor brillante y polivalente que admite todo tipo de usos: urbano, rutero y off-road.

Dos en una. Con un juego de ruedas y cuatro herramientas, cambia de personalidad y utilización.
Mejoraría con...
Caballete central para facilitar el cambio de ruedas como corresponde a una enduro que se precie- y más en este caso modulable.Asiento de mejor ergonomía y adecuado mullido: resulta estrecho y duro.

Inyección electrónica aunque encareciera ligeramente el precio mejoraría las respuestas a bajo régimen.

En marcha

Ligereza y manejabilidad

Como moto muy ligera que es (sus 117 kg la sitúan como la más ligera de su categoría), se maneja con enorme facilidad y soltura, virtud muy agradecida en campo por donde se desenvuelve con extraordinaria eficacia.

También en asfalto es un prodigio de manejabilidad, resulta muy divertida y eficaz en curvas. Hace camino a ritmo muy vivo sin apenas esfuerzos de conducción: sigue el punto de mirada con precisión y la trayectoria como un compás. En circuito de karting hará las delicias de los más "quemados" y permitirá descargar aquella adrenalina sobrante para, luego, conducir con sosiego en carretera y ciudad.

El motor empuja con decisión desde medio régimen y ofrece un buen tirón en el último tramo de la curva de potencia que finaliza con la sustanciosa cifra de 15 CV. En bajos tiene buen comportamiento, muy adecuado para ciudad y carretera a ritmo sosegado.

En off-road prefiere ser llevada en "marchas" cortas, sobretodo remontando caminitos y veredas por el bosque. De todas formas, agradece se "juegue" con el suave y preciso cambio para aprovechar con eficacia la mejor zona de entrega de potencia.

Rieju Marathon 125 PRO

Equipamiento

Rieju Marathon 125 PRORieju Marathon 125 PRO
Rieju Marathon 125 PROVista trasera moderna y estilizada, muy en la línea de las off-road actuales. la salida del escape discurre por el lado derecho.Instrumentación digital. Vistosa pantalla digital LCD, multifunción, con contadores parciales y cronómetro incluido.

Para elevar su eficacia y prestancia a altos niveles, la horquilla delantera invertida Marzocchi de 40 mm asegura impecable amortiguación y atractiva estampa
En su vista desnuda se aprecia la forma del bastidor de doble viga y el subchasis común en las dos versiones.

Eficaces y atractivos discos Galfer wave. El delantero de 300 mm dispone de pinza radial doble pistón. Todo un lujo.

Rieju Marathon 125 PROGama de colores. La Marathon se ofrece en dos únicas coloraciones: azul y blanca. Los colores son los mismos tanto en la Enduro como en la SM.Rieju Marathon 125 PRO

Datos Oficiales

Equipamiento
Indicador nivel gasolina
Indicador temperatura
Estárter-
Palanca de arranque-
Para de cabra-
Portabultos
Hueco bajo el asiento
Reloj digital-
Testigo reserva-
Pantalla multifunción-
Luces de emergencia
Asideras pasajero
Tacómetro
Caballete
Retrovisor derecho-
Ficha técnica
Motor4T, 1 cilindro; agua
Cilindrada125 cc
AlimentaciónCarburador
Distribución4 Válvulas en culata
Suspensión del.Horq.invertida 40 mm
Suspensión tras.Amortiguador
Freno del./tras.1D. 300/D. 220 mm
Neumático del.80/90-21 (100/80-17)
Neumático tras.110/80-18 (130/70-17)
Long. máxima2.150 mm
Dist. entre ejes1.405 mm
Altura del asiento910 mm
Cap. depósiton/d
Peso declarado117 kg
Precios3.749- (3.799 -)

Así la vemos

Original concepto para ofrecer polivalencia especializada. La solución "dos en una" satisfará a los más deportivos y "quemados" por muy poco dinero añadido. Destaca la ligereza y manejabilidad para cualquier utilización, incluidos debutantes de ambos sexos, aunque también resulta práctica para adultos expertos. Con estas Marathon 125 Pro se puede andar muy rápido y disfrutar mucho con poco esfuerzo y contenido dinero. Es la más completa y avanzada del segmento, donde compite con la Derbi DRD y Yamaha WR con la que comparte motor.

Rieju Marathon 125 PRO

Motor

Rieju Marathon 125 PRO

Brillante propulsor Minarelli (Yamaha de 4T-4 válvulas), alimentado por carburador Keihin de 30 mm y 15 CV. Muy buena respuesta a partir de medio régimen con alegre tirón final. El cambio de seis velocidades abarca desmultiplicaciones adecuadas a toda utilización. Es versátil y ofrece amplia polivalencia de servicio.

Equipamiento



Poco equipamiento se le puede añadir a una enduro/supermotard para la práctica de esas dos facetas deportivas. Destaca el panel de instrumentación digital multifunción, incluido cronómetro, velocidades promedias y máximas, recorridos parciales, etc.

Carga



No se contempla capacidad de carga para una moto de esas características deportivas. No obstante, el plano uniforme formado por el asiento del pasajero y el guardabarros, permite colocar pequeñas bolsas, traje de agua- y fijarlos mediante red elástica.

Confort

Buena posición de conducción para conducción exhaustiva en supermotard y enduro con el cuerpo avanzado hacia el eje de dirección, pero menos acertada para ciudad. El asiento, estrecho y duro, es muy poco ergonómico. La excelente amortiguación absorbe con gran eficacia las irregularidades en el campo.

Parte cicloRieju Marathon 125 PROMuy elaborada y cuidada realización de la ciclística.

Chasis doble viga perimetral de acero con subchasis desmontable de aluminio. Fastuosa horquilla Marzocchi invertida de 40 mm a prueba de motocross. Amortiguador trasero con depósito de gas separado y bieletas PRD. Discos Galfer wave de 300 y 220 mm con horquilla radial delantera de doble pistón ¿Qué más pedir?

Rivales

Beta RR 125 Enduro/SM

Beta ofrece su RR de "octavo de litro" con motor de 4T y dos versiones: Enduro y Supermotard. La calidad y la fiabilidad están aseguradas.

Beta RR 125 Enduro/SM
Peso declarado103 kg
Altura asiento933 mm
Consumo1D.260/D.220 mm
Velocidad max.5,7 l.
Precio3.250/3.863 -
Yamaha WR 125 R/X

La WR de 250 cc tiene su réplica a pequeña escala. Las dos versiones montan motor de 4T y una consistente parte ciclo.

Yamaha WR 125 R/X
Peso declarado133/137 kg
Altura asiento930/920 mm
Consumo1D.240 (298)/D.220 mm
Velocidad max.8,5 l.
Precio3.699/3.899 -
Aprilia RX/SX 125

Aprilia se mantiene fiel a los dos tiempos para motorizar a su RX y SX. La calidad de los componentes y acabados habla por sí sola.

Aprilia RX/SX 125
Peso declaradon.d.
Altura asiento935/870 mm
Consumo1.D.260/D.220 mm
Velocidad max.10 l.
Precio4.29 -
Derbi Senda DRD 125 R/SM

Presentadas recientemente, Derbi ha hilado fino con sus Sendas DRD equipándolas con componentes de lujo y un potente motor de 4T.

Derbi Senda DRD 125 R/SM
Peso declarado120 kg
Altura asiento910 mm
Consumo1D.260/D.220 mm
Velocidad max.8 l.
Precio3.799 -

Compartir en Twitter
Compartir en Facebook
 
Consulta los precios oficiales y las ofertas de todos los modelos de Rieju.
Precios del Rieju con ficha técnica y equipamiento completo.

Reportajes

Qué es un fusible y cómo cambiarlo
Qué es un fusible y cómo cambiarlo

Qué es un fusible y cómo cambiarlo

Se puede fundir un fusible "porque le toca", pero también porque ha hecho su trabajo, protegiendo...

Cómo cambiar una bombilla de la moto

Cómo cambiar una bombilla de la moto

¿Se te ha fundido una bombilla de la moto? Bueno, salvo que no sea de las principales y por la...

Motos Premium que ha matado la Euro4

Motos Premium que ha matado la Euro4

La entrada en vigor de la Euro 4 en enero 2017 ha provocado que las marcas recompongan sus...

Museo de motos históricas de GP en Phillip Island

Museo de motos históricas de GP en Phillip Island

Los asistentes a la primera carrera del Mundial de SBK 2017 disputada en Phillip Island se...

Herramientas básicas para arreglar una avería eléctrica de tu moto

Herramientas básicas para arreglar una avería eléctrica de tu moto

Para solucionar un pinchazo supongo que llevas en tu moto un "kit" de reparación, y el juego de...

Cómo lavar y limpiar la moto a fondo (Vídeo)

Cómo lavar y limpiar la moto a fondo (Vídeo)

Limpiar la moto a fondo es un proceso que debe hacerse con cuidado para no dañar ciertas partes y...

Kawasaki

Kawasaki ofertas
Ofertas Kawasaki outlet y km 0

Ofertas Kawasaki outlet y km 0

Si te has planteado comenzar 2017 en moto de "color verde", Kawasaki te lo pone más fácil que...

Nuevas Kawasaki Z900 y Z650 en VÍDEO

Nuevas Kawasaki Z900 y Z650 en VÍDEO

Eran de las novedades 2017 más esperadas y ya están aquí. Los relevos de la Kawasaki Z800 se han...

Vídeo de la Kawasaki Versys-X 300 2017 desde el EICMA de Milán

Vídeo de la Kawasaki Versys-X 300 2017 desde el EICMA de Milán

No te pierdas el vídeo de la nueva Kawasaki Versys-X 300, la trail de media cilindrada con la que...

Kawasaki Z650: vuelta a la esencia en el Salón de Milán EICMA 2016

Kawasaki Z650: vuelta a la esencia en el Salón de Milán EICMA 2016

Un nuevo chasis, unos retoques al conocido motor bicilíndrico 650 de Kawa, una carrocería "Z" y la...

Kawasaki Versys-X 300 2017: desvelada la trail de media cilindrada en el EICMA 2016

Kawasaki Versys-X 300 2017: desvelada la trail de media cilindrada en el EICMA 2016

La marca verde ha presentado en el EICMA su nueva Versys-X 300 2017, una moto trail que estrena un...

Kawasaki Z900 presentada en el EICMA Milán 2016

Kawasaki Z900 presentada en el EICMA Milán 2016

Kawasaki presenta una de las novedades 2017 más importantes. Su superventas Z800 se divide en la Z...

Honda Forza 125

Prueba Honda Forza 125 2017: Más es más
Prueba Honda Forza 125 2017: Más es más

Prueba Honda Forza 125 2017: Más es más

Menos peso es mayor agilidad; menos precio es más rentable; menos caballos significa menos...

Honda Forza 125: estos son sus rivales... si es que tiene

Honda Forza 125: estos son sus rivales... si es que tiene

Una lista de rivales de este scooter puede ser todo lo larga o lo corta que queramos. Scooter de...

Honda Forza 125 2017: cómo es

Honda Forza 125 2017: cómo es

El Honda Forza 125 2017 es el mejor scooter del mercado, sin paliativos. Te explicamos cómo es...

Vespa

A la venta la Vespa más antigua del mundo
A la venta la Vespa más antigua del mundo

A la venta la Vespa más antigua del mundo

A seis días del cierre de la subasta, ya alcanza los 162.000 €. Hablamos de un conjunto de...

Vespa Elettrica, una leyenda hacia la sostenibilidad

Vespa Elettrica, una leyenda hacia la sostenibilidad

Todavía en fase de proyecto, pero con el firme propósito de convertirse antes de finales del 2017...

Intermot 2016: Nueva Vespa GTS 125 motor i-Get

Intermot 2016: Nueva Vespa GTS 125 motor i-Get

Esta nueva Vespa GTS 125, presentada en el Salón Intermot de Colonia, trae muchas novedades entre...

Vespa celebra su 70º aniversario con una exposición muy especial

Vespa celebra su 70º aniversario con una exposición muy especial

Setenta Años joven es la más amplia exhibición con la que Vespa ha celebrado su setenta...

Servicios


  CONÓZCANOS:  CONTACTO |  LOCALIZACIÓN  
fórmulamoto.es es un producto de Luike
Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de fórmulamoto.es. Así mismo, queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad intelectual.
Otros medios del grupo: Luike | Autofácil | Quad & Jet Datos Editorial | Política de Privacidad | Aviso legal