Cómo funciona el Motosharing: Compartir es vivir

Comentar Publicado el viernes 30 de marzo de 2018
Cómo funciona el Motosharing: Compartir es vivir

Motosharing, moto compartida, alquiler por minutos... llámalo como quieras, una nueva forma de entender la moto en ciudad, resultado de las nuevas tecnologías y una solución de transporte publico inteligente y práctica como pocas. ¿El futuro de la moto urbana?

Quizá no sepas todavía de qué estamos hablando, puesto que no es algo que haya llegado a todas las capitales españolas. Si eres de Madrid sí que habrás visto, desde hace unos meses esa "invasión" de motos eléctricas, unas amarillas, otras blancas con una enorme "e" pintada. Y si eres de Barcelona, desde luego que las conoces, porque fue la ciudad donde esta solución llegó primero y donde ya abundan estos servicios, en algunos casos incluso ya en su segunda fase de expansión y consolidación.

Muving, e-Cooltra, Yugo e IOScoot son ahora mismo las cuatro empresas más importantes, en España, dedicadas a este nuevo negocio. Aquí te explicaremos cómo funcionan, en qué se asemejan y en qué se diferencian. Hemos probado tres de los scooter que estas empresas ofrecen y también podremos decirte cómo van. Por otro lado, alternativas como Outo o Zig Zag Sharing están en proyecto. La primera nació en nuestro país, aunque actualmente se encuentra en punto muerto; y la segunda opera en Italia, pero está previsto que llegue a nuestro país. Y ambas ofrecen un enfoque diferente a las que ya funcionan.

¿Cómo es el motosharing?

  • Como cualquier servicio de coches similar, todo funciona gracias a una app en el teléfono. Ésta te sirve para localizar una moto libre, reservarla e incluso abrirla, recoger el casco de dentro de su baúl, arrancar e marchar.
  • Tendrás que darte de alta en el servicio a través de internet o de la propia app al descargarla. Te pedirán que mandes fotos de tu DNI o carné de conducir, así como datos de tarjeta de crédito para pagar la utilización. En todos los casos es fácil darte de alta y empezar a utilizarlo.
  • Todos los servicios de motosharing actuales limitan el uso a las "almendras" centrales de las ciudades donde operan. Normalmente eso no quiere decir que no puedas ir donde quieras. Puedes, pero para dejar la moto aparcada y terminar tu alquiler tienes que volverla a dejar dentro de esa zona.
  • Los precios oscilan algo, pero en general son más baratos que otros medios de transporte en la ciudad, ya que para el mismo trayecto necesitas menos tiempo. Ahora todas estas empresas están todavía en fase de darse a conocer y por ello suelen ofrecer promociones de minutos gratis al darte de alta o al recomendar sus servicios a otras personas. Lógicamente, esto repercute en que sea aún más barato en estos momentos. También, en algunos casos, se venden "paquetes" de minutos a precio especial pagando por adelantado. Resulta así más barato y conveniente si lo vas a usar mucho.



¿Cómo funciona el motosharing?

  1. Ya estás dado de alta en una de estas empresas. Cuando necesitas ir de un punto a otro de la ciudad, abres la app de tu servicio de motosharing. Se abrirá un mapa de la ciudad donde estará indicada tu posición y las motos libres que tienes alrededor. Escoges la que te venga mejor y pulsas sobre ella. Te dirá su matricula, tu distancia hasta ella y el nivel de batería con la autonomía prevista que le queda. Puedes reservarla o escoger otra.
  2. Una vez que la has reservado tienes un tiempo determinado para recogerla. No puedes dejarla reservada media tarde, sino el tiempo lógico para llegar desde donde estás hasta ella. Una vez a su lado la desbloqueas con el teléfono, desde la misma app. A partir de aquí empieza a contar tu alquiler.
  3. Hay casco en el baúl o debajo del asiento (depende la compañía y el scooter). También hay "boinas higiénicas" (ya sabes, esas bolsas que te pones debajo del casco de usar y tirar). Siguiendo las instrucciones de la app y las escritas en la propia moto no es difícil acceder al casco y poner en marcha la moto. Si tienes un problema suele haber un teléfono al que llamar desde la propia app para hablar con alguien que te ayude.
  4. Son scooter eléctricos todos los que se usan hoy día en estas empresas. Son fáciles de llevar y son accesibles para prácticamente cualquier persona. Cuando llegas a tu destino aparcas, guardas el casco y paras el scooter siguiendo las instrucciones. Entonces el tiempo deja de contar, siempre que hayas aparcado dentro de la zona de uso y que en la app indiques que has terminado. Si no lo haces así, la app entenderá que solo has aparcado momentáneamente y que volverás a coger la moto. Una vez indicado que has finalizado, la compañía procederá a facturar lo que has consumido y te indicará cuánto has gastado, cantidad que te cobrarán a la tarjeta que tengas predeterminada.

Empresas de motosharing

Yugo: Los primeros

Yugo fue la primera compañía en nuestro país en ofrecer este servicio. Opera en Barcelona, pero tiene previsto extender sus servicios a otras ciudades en breve, empezando por Madrid, donde en principio llegarán en marzo de 2018.

La moto: Yugo emplea scooter eléctricos específicos, de origen asiático, con una original carrocería de estilo retro. Su homologación es como ciclomotor. Llevan la placa amarilla que así lo certifica y, por tanto, tienen una velocidad máxima limitada a unos 45 km/h, con una potencia de 2,7 CV. Están homologados para dos personas y se entregan con dos cascos y gorros higiénicos.



El precio: Alquilar una Yugo cuesta unos 22 céntimos por minuto. Yugo, de todas formas, tiene una política de precios agresiva y permite, para fidelidad clientes, que compres "paquetes" de minutos que abaratan aún más ese coste: puedes comprar 100 minutos por 19 € (0,19 €/min), 200 por 36 € (0,18 €/min) ó 500 minutos por 85 € (0,17 €/min).

  • VENTAJAS: Es el más barato de todos los disponibles, siempre que compres los bonos correspondientes.
  • INCONVENIENTES: El scooter Yugo ofrece unas prestacioines muy justas y, sobre todo, es el más justo de suspensiones, algo importante en ciudad.

Ioscoot: Recién renovada

Ioscoot tiene también larga experiencia en Barcelona. Nació como Motit y ahora han cambiado el nombre y la flota de vehículos, rediseñado también la app que da soporte informático al servicio para un uso más fácil e intuitivo. Con estas novedades, acaban de llegar a Madrid y tienen un plan de expansión no solo por España, si no también por otros países europeos.

La moto: La Ioscoot es la más futurista de las ofrecidas por estas empresas. Un scooter minimalista, eléctrico, muy ligero y compacto. Hay versión con homologación ciclomotor y versión eléctrica equivalente a una 125. Así, en función de si tienes el carné A1 de moto o B con más de tres años podrás coger cualquiera, si no solo la pequeña. La flota actual es importante: 400 motos en Madrid y 300 en Barcelona.



El precio: Ioscoot tiene una política de precios muy claros, diferenciando tramos horarios a lo largo de la semana. Por las tardes, los días de diario cuesta 18 céntimos por minuto. Esos mismos días, por las mañanas de 8 a 4, sube a 0,22. Y por las noches, desde las 12 de la noche a las 8 de la mañana del día siguiente, 0,24. Los fines de semana cuesta 0,18 desde las 8 de la mañana a las 12 de la noche. Y por la noche, el resto de horas 24 céntimos.

  • VENTAJAS: Los scooter de Ioscoot traen un navegador GPS. Si lo coges en una ciudad que no es la tuya es muy interesante.
  • INCONVENIENTES: La app permite ver dónde están los scooter, pero no si son ciclomotor o 125 hasta que no empiezas la reserva y ves la matricula. Si necesitas un 125, tienes que buscarlo.

Muving: Motosharing del fabricante

Muving es una empresa creada por Torrot, la marca de scooter eléctricos españoles que también es propietaria de Gas Gas. La estrategia de esta empresa ha sido distinta en sus inicios, puesto que ellos han apostado por estar en más plazas al principio, aunque fuera con menos motos. Así, Muving comenzó en Cádiz y en menos de un año ha llegado a Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla, Zaragoza y Granada. También lo harán en Valencia y Murcia en este año. En los planes de la compañía está, por ahora, aterrizar en Norte America, con el mismo concepto.



La moto: Más de 800 Torrot Muvi están ya repartidas por esas ciudades y antes de que acabe el año serán 2.000 unidades. Las hay con homologación ciclomotor y 125, y en función de tu carné puedes coger solo las grandes o ambas. Es, de todas las que puedes alquilar, la más fácil de adquirir, puesto que son de marca conocida y disponible en tiendas. Cuando la coges, tienes dos cascos dentro y gorros higiénicos.

El precio: En el caso de Muving el precio es fácil: cualquiera de los dos modelos, a cualquier hora, es de 0,18 € por minuto. Cuando te registres te darán 30 minutos gratis.

  • VENTAJAS: Con un solo alta tienes cubiertas gran número de ciudades en España.
  • INCONVENIENTES: Hay menos unidades por cada ciudad: a veces no es fácil encontrar uno cerca de la zona donde te encuentras.

e-Cooltra: Popular

En Madrid fueron los primeros en llegar, aunque en las mismas fechas aproximadamente que Muving. e-Cooltra está ahora mismo funcionando ya en Madrid, Barcelona, Roma y Lisboa, con una flota de más de 2.000 scooter eléctricos.

La moto: e-Cooltra emplea los alemanes Govecs, un scooter eléctrico compacto homologado como ciclomotor. Llevan dos cascos dentro y está previsto que en breve lleguen nuevas versiones homologadas como 125. Se comenta que serán de la marca española Scutum.



El precio: e-Cooltra tiene un precio fijo de 24 céntimos por minuto. Como otras compañías, por el alta te regalará minutos gratis, por lo que en los inicios de tu uso de este servicio te saldrán gratis.

  • VENTAJAS: Gran número de unidades disponibles en las ciudades donde ya están implantados, lo que hace fácil encontrar uno donde lo necesitas.
  • INCONVENIENTES: Es el más caro de los sistemas y, de momento, solo dispone de versiones ciclomotor.

Otros proyectos

La movilidad compartida, o empresas de "sharing" si lo prefieres, es uno de los negocios de moda. Las nuevas tecnologías de comunicación lo han hecho posible. La masificación del tráfico en las ciudades y las necesidades de transporte lo han convertido en un negocio de futuro evidente. Por eso cada día aparecen más. Tampoco extrañaría que desde que se ha escrito este reportaje hasta que tú lo leas haya aparecido alguna más? No obstante, hay dos que queremos resaltar por las diferencias a este sistema que presentan: Outo y ZIg Zag.

Outo: Outo es un proyecto español que se anunció como inminente hace unos meses. En principio, la base principal del negocio era la misma, una flota de motos extendidas por la ciudad que puedes reservar y alquilar con una app en el móvil. Problemas con el acuerdo de suministro de los scooter retrasaron el inicio de este proyecto del que, por ahora, no se sabe cuándo se pondrá en marcha. La parte original de Outo es que ofrecía otra posibilidad inédita hasta ahora en el mundo de la moto: alquilar tu moto, sea la que sea, a la gente interesada, a través del mismo sistema. La idea era que tú instalabas en tu moto o scooter el sistema de arranque remoto y de control de flotas que ellos emplean. Eres tú quien pone el precio por minuto del alquiler y, si alguien la utiliza, Outo te pagará la parte proporcional que te corresponda.

ZigZag Sharing: Conocimos esta iniciativa hace unos meses en Milán, una de las ciudades italianas donde este servicio se ha puesto en marcha después de haber arrancado en Roma. Básicamente es el mismo servicio, con la misma forma de funcionar a través de la app del móvil para reservar, alquilar y devolver la moto dentro de las zonas de uso. ZigZag Sharing tiene previsto en breve llegar a España, a Madrid y Barcelona en principio. ¿Por qué es diferente? Porque es la primera en no emplear scooter eléctricos, sino de gasolina, de hecho Yamaha Tricity de última generación.

0

Yamaha MT-07

Yamaha MT-07 2018: desvelado su precio para España
Yamaha MT-07 2018: desvelado su precio para España

Yamaha MT-07 2018: desvelado su precio para España

La marca del diapasón ha hecho oficial el precio de su naked de éxito, la Yamaha MT-07 2018, que...

Yamaha MT Tour 2018: fechas, ciudades, inscripciones...

Yamaha MT Tour 2018: fechas, ciudades, inscripciones...

Si eres de los que se estás planteando arrancar el año con moto nueva, atento, porque el lado...

Nueva Yamaha MT-07: salón de Milán EICMA 2017

Nueva Yamaha MT-07: salón de Milán EICMA 2017

La Yamaha MT-07, una de las naked medias más vendidas de Europa, se renueva por completo con un...

Prueba Yamaha MT-07: La belleza de la lógica

Prueba Yamaha MT-07: La belleza de la lógica

No. No tiene "cientoypico" caballos. Ni un carenado "racing" ni suspensiones de última generación...

Nuestros vídeos en

Las 10 principales novedaes de 2018
Estas son las mejores novedades desveladas en el pasado Salón de Milán