Tres lectores de Fórmula MOTO e integrantes del foro Easyrace se han subido a la Aprilia RSV4 R, BMW S1000 RR y Yamaha YZF-R1 en el Circuito de Albacete para comprobar sus cualidades y describírtelas en formulamoto.es. Aquí tienes sus opiniones de la japonesa, la actual campeona del mundo del Mundial SBK.
Por precio y portencia, la nueva Diversion se sitúa en una posición intermedia con respecto a sus rivales más directos. Tan sólo las dos Suzuki, la ER-6f de Kawa y la Hyosung están por debajo del precio. Por encima, nos encontramos a la Honda CBF600 S y la más cara y potente BMW F800 S. A pesar de todo, te recomendamos estar atento a las ofertas de cada marca ya que los descuentos pueden ser considerables, más si cabe con la introducción del Plan Moto-E. (más…)
La denominación “WR” ya no hace referencia en exclusiva a las motos de enduro de competición de la firma de los diapasones, Ahora han conseguido “domesticar a la bestia” al lanzar una versión de 125 cc para hacerla accesible al común de los mortales. de hecho, esta WR está a medio camino entre el enduro y el trail, con lo que la polivalencia on/off-road es uno de sus principales activos.
Esta Yamaha es de las motos que dan ganas de acariciar, su suavidad llega a tal punto que parece que estemos tocando terciopelo. Como ya nos esperábamos, la nueva Diversion ofrece todo lo necesario para el día a día y mucho más.
La saga XJ nació en el año 1984 como un modelo polivalente de entrada en la gama Touring o con carácter menos deportivo de Yamaha. La gran aceptación hizo que en 1991 se introdujese la denominación Diversion, un sinónimo de escapada y disfrute que sus clientes entendieron a la perfección.
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