Los chicos de Akrapovic han puesto a prueba sobre su banco de potencia a todas las Superbikes del momento, Aprilia, BMW, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki y Yamaha; y con los datos obtenidos solo podemos decirte una cosa: la alemana arrasa.
| Aprilia RSV-4 Factory | 165 CV a 12.600 rpm |
|---|
| BMW S1000 RR | 185,53 CV a 13.119 rpm |
|---|
| Ducati 1198 S | 157,4 CV a 9.800 rpm |
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| Honda CBR 1000 RR | 167,5 CV a 12.300 rpm |
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Kawasaki ZX-10R
| Kawasaki ZX-10 R | 163,1 CV a 12.150 rpm |
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| Suzuki GSX-R 1000 | 168,1 CV a 11.900 rpm |
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Yamaha Yzf-R1
| YAMAHA YZF-R1 | 161,6 CV a 12.430 rpm |
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TABLA COMPARATIVA
| MODELO MOTO |
Potencia a la rueda / Rpm |
|---|---|
| Aprilia RSV-4 Factory | 165 CV a 12.600 rpm |
| BMW S1000 RR | 185,53 CV a 13.119 rpm |
| Ducati 1198 S | 157,4 CV a 9.800 rpm |
| Honda CBR 1000 RR | 167,5 CV a 12.300 rpm |
| Kawasaki ZX-10 R | 163,1 CV a 12.150 rpm |
| Suzuki GSX-R 1000 | 168,1 CV a 11.900 rpm |
| YAMAHA YZF-R1 | 161,6 CV a 12.430 rp |
* Datos facilitados por Akrapovic
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- APRILIA RSV-4 Factory
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- BMW S1000 RR
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- Grafíca potencia y par BMW S1000 RR
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- BMW S1000 RR acción
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- DUCATI 1198 S
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- Gráfica potencia y par DUCATI 1198 S
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- HONDA CBR1000 RR
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- Gráfica potencia y par HONDA CBR1000 RR
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- KAWASAKI ZX-10R
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- Gráfica potencia y par KAWASAKI ZX-10R
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- SUZUKI GSX-R 1000
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- Gráfica potencia y par SUZUKI GSX-R 1000
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- YAMAHA YZF-R1
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- Gráfica potencia y par YAMAHA YZF-R1
es para alucinar la moto con menos caballos es la que a ganado todo este año impresionante
Y la KTM RC8…? no esperamos que sea la mejor, pero seria bueno verla en el comparativo para saber donde se ubica, y que tan lejos o cerca está del resto del grupo…
lo mas importante no es tener mas caballo si no como transmitirlos esa es mi opinion como hemos visto este año en el mundial con biaggi y simoncelli k probo la moto y quedo tercero en una manga del mundial de sbk eso demuestra k con menos caballos pero mejor distribuidos estan los resultados una moto facil de llevar segura y k de mucha confianza ese es el tipo de moto k ay k fabricar y caballos muchos pero dosificlables ya sabes bmw ponte las pilas por lo menos en sbk y dejate de tanta publiciadad de caballos y vivan los viejos periodistas probadores de motos alan dennis augusto esos si k ablaban vien de las motos una vez probada yo cuando compro una resvista y leon una prueba lo k busco es la sensacion k a percibido el periodista al probarla y no k me de la murga con tantos datos tecnicos un saludos y rafagas