Las motos y ciclomotores lideran el descenso de accidentes de tráfico mortales

Comentar Publicado el martes 09 de septiembre de 2014
Las motos y ciclomotores lideran el descenso de accidentes de tráfico mortales

La DGT confirma una bajada generalizada de accidentes de tráfico donde destaca sobremanera el sector de las dos ruedas, que ve cómo descienden las víctimas mortales que circulan en motocicleta -23% menos- y en ciclomotor -70% menos-.  

El verano llega a su fin y ya aparecen los primeros estudios de la DGT sobre los accidentes mortales que han tenido lugar durante los meses de julio y agosto. En esta ocasión, los datos oficiales ponen en relieve una ligera mejora con respecto a las víctimas mortales en los mismos meses de 2013. 

Si comparamos estos datos, vemos cómo en los meses de julio y agosto de 2014 hubo 10 víctimas mortales menos que el mismo periodo del pasado año. Esto representa en un 4% menos de accidentes mortales que, sobre todo, han sido posible gracias al sector de las motos y los ciclomotores. Estos sectores lideran con amplitud la tabla de descenso de accidentes de tráfico durante el verano de 2014. La bajada generalizada de accidentes mortales la encabezan los ciclomotores, que aunque con años de ventas muy bajas, demuestran que la concienciación de sus conductores han experimentado un cambio muy positivo. Este segmento ha reducido un 70% sus cifras de accidentes mortales. Las motos también obtienen unos excepcionales datos con una reducción del 23% en accidentes mortales con respecto a los meses de julio y agosto de 2013. En datos cuantitativos, en los meses de julio y agosto de 2013 fallecieron 48 usuarios de moto, mientras que en estos dos mismos meses de 2014 han sido 11 personas menos las que han fallecido debido a un accidente de tráfico.

Para todos los tipos de usuarios, las salidas de la vía siguen siendo el tipo de accidente más frecuente con el 45% de las víctimas mortales. Para los motoristas, este aspecto puede seguir mejorando si desde el Estado se invirtiese más dinero en cambiar los guardarrailes que tantas vidas de motoristas se cobran a lo largo de un año. Esta lucha sigue siendo una de las más latentes en el mundo de los moteros debido a la importancia que tiene en cuanto a su seguridad en la carretera.

En colisiones frontales han fallecido 46 personas, 43 en otro tipo de colisiones entre vehículos y 20 en atropellos, 7 de ellos en autovía/autopistas y 13 en otro tipo de vías.

La franja de edad con mayor número de fallecidos de tráfico durante este verano ha sido el de 45 a 54 años con 48 víctimas mortales, seguido del de entre 35 a 44 años con 43 fallecidos y el de 25 a 34 años con 35 fallecidos.

Sin duda, y aunque aún hay que esperar que estas cifran de accidentes mortales sigan reduciéndose, los datos de este informe de la DGT sirven para respaldar que, poco a poco, se van haciendo las cosas bien por parte de los motoristas, que está creciendo el respeto por las motos por parte de otros conductores y solo falta que por parte de las Administrasciones Públicas se haga un esfuerzo mayor para seguir realizando acciones para el beneficio de los motoristas: mejor conservación de carreteras, sustitución de guardarrailes y cursos subvencionados o políticas activas de concienciación y conducción en moto.


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