La firma italiana presenta evoluciones de detalle en sus modelos Scrambler, Corsaro y Granpasso, unos desarrollos que, de momento, no tendrán cabida en nuestro mercado al no contar la marca con un distribuidor oficial desde 2012.
Motocátalogo, Todo sobre tu moto
El bagaje histórico de Moto Morini no había sido aprovechado por la marca italiana hasta el lanzamiento de este modelo trail de carisma tradicional.
Sin embargo no se trata de un fiel reflejo de un modelo del pasado, sino una adaptación de la estética de las motos de campo de antaño con soluciones técnicas de última generación presentes en otras representantes de la firma, como motor y suspensiones.
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Este modelo sirvió de avanzadilla, junto con su hermana Corsaro, para el relanzamiento de la mítica firma italiana a mediados de la década pasada.
Por diseño podríamos definirla como una variante retro entre la saga de maximaked Morini, una conclusión reforzada por la inclusión de llantas de radios o asiento corrido.
El chasis con tubos de sección variable incorpora el amortiguador posterior Sachs en un lateral. Al contrario que la más deportiva Corsaro, Moto Morini no ha presentado ninguna variante de la 9 ½ desde su lanzamiento en el Salón de Bolonia de 2004.
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El propulsor, el mismo Bialbero CorsaCorta en V a 87º que el resto de la gama Morini, incluye embrague antibloqueo.
El sello personal de Moto Morini queda impreso en sus maxitrail de igual modo que en la serie de motos dedicadas al asfalto.
Novedades 2010
La celebración de los salones de tokio y milán nos ha desvelado el futuro inmediato de la moto. cantemos un requiem por las deportivas y demos la bienvenida a los modelos más turísticos.
Estoy seguro de que recuerdas cuando se aproximaba el otoño y todo lo que olía a novedad lo hacía entorno a las RR.
Motocátalogo
Prototipo monoplaza derivación de la maxitrail Granpasso. El motor es el mismo V-Twin "Corsa Corta" de 1.187 cc del resto de la gama Morini.
Su principal aportación consiste en un nuevo software para la gestión de su sistema de inyección electrónica.
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Presentada en el Salón de Milán 2008, Moto Morini plantea un modelo de gran contenido retro, valiéndose del mismo esquema de su exclusivo motor en V de fabricación propia, chasis multitubular y componentes de primeras marcas nacionales como Brembo, Marzocchi o Paioli que en el resto de la saga naked italiana.
La perspectiva de raíces en el pasado dicta una imagen casi en blanco y negro basada en detalles como las llantas de radios, escapes tipo scrambler o diseños de color inéditos en sus rivales, como la combinación dorado y verde del modelo con chasis blanco.
Presentación dinámica
Es la última creación de Moto Morini. Pensábamos que se había terminado todo para esta veterana insignia del motociclismo deportivo. sin embargo, hemos tenido la posibilidad de subirnos al asiento de la GranMotard, una moto divertida y veloz que demuestra la voluntad de la marca de no rendirse.
La mosca blanca es un espécimen en riesgo de extinción y algo parecido le ocurre a la GranMotard, una de las maxi-motard más divertidas que jamás hayamos probado. Su futuro es el mismo de Moto Morini: incierto por ahora.
Los italianos presentan una derivación de la Granpasso con claros tintes asfálticos. La nueva Granmotard se presenta como una alternativa maxinaked, casi de tipo supermotard.
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