La firma italiana Moto Morini actualiza sus bicilíndricas de trail, dotándolas de nuevos detalles con el fin de aumentar sus prestaciones. En el proceso de desarrollo de estas nuevas mejoras, se ha incrementado el peso de carga máximo admisible hasta 430 kg, gracias al nuevo diseño de la llanta trasera Excel, con sistema ‘tubeless’ (sin cámara).
Además los nuevos modelos de 2010 han sido homologados para permitir el montaje de neumáticos de off road, por lo que desde el próximo año todas las Granpasso podrán equipar neumáticos de tacos para las salidas fuera del asfalto.
En el apartado motor, se ha desarrollado un nuevo software para el sistema de inyección y se ha situado la sonda lambda hasta el escape del cilindro frontal. El nuevo mapa ofrece una mejor respuesta del motor, especialmente cuando comenzamos a abrir el puño del gas. También han trabajado en la ergonomía de la moto dotándola de un nuevo manillar que permite un mayor número de regulaciones para permitir un perfecto ajuste entre piloto y moto. El nuevo diseño del asiento, ahora más bajo, aumenta considerablemente el confort en marcha. También estrena estriberas, realizadas en una aleación de hierro de alta resistencia y con una pieza de goma desmontable para nuestras salidas por caminos.
Por otro lado las nuevas Granpasso estrenan una nueva protección de aluminio en su escape, que ayuda a que el amortiguador trasero, firmado por Öhlins, trabaje en las condiciones de temperatura adecuadas.
