El buque insignia en el segmento de las motos deportivas de Suzuki ya está esta disponible en toda la red de concesionarios oficiales.
El nuevo modelo ha sido rediseñado completamente y equipado con un motor y un chasis totalmente nuevos.
El nuevo motor introduce una serie de modificaciones para hacerlo más ligero y compacto, tiene una carrera más corta, para mejorar su rendimiento general, sin perder su potencia a bajo y medio régimen, signo de distinción del anterior modelo de carrera larga. Además se ha reducido la distancia entre el cigüeñal y el eje de salida del cambio, haciendo que el motor sea 6 centímetros más corto longitudinalmente. También nuevos ajustes en las válvulas de admisión y escape así como en la cámara de combustión que hacen que aumente la relación de compresión considerablemente.
El hecho de que el motor sea más compacto ha permitido reajustar la estructura del chasis. La medida del basculante ha crecido 33mm, para ofrecer una mayor tracción, mientra que la distancia entre ejes se ha reducido en 10mm en aras de una mayor manejabilidad. Una nueva horquilla BPF sin cartucho, ofrece un mejor control en compresión y una amortiguación más estable. Nuevas pinzas de freno más ligeras, que junto a la reducción de peso del propulsor y chasis, bajan el peso total de esta máquina en 5 kilos.
Nuevo setting del S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) y cambio de ubicación del selector, ahora en la parte izquierda del manillar. Un nuevo tablero de instrumentación y la doble óptica en disposición horizontal completan las novedades de la nueva SBK de Suzuki.
Fuente: Suzuki
[...] tres modelos, 600, 750 y 1.000 cc, contarán con el chasis doble viga fabricado en aluminio pintado en azul, frente al color negro de [...]
[...] tres modelos, 600, 750 y 1.000 cc, contarán con el chasis doble viga fabricado en aluminio pintado en azul, frente al color negro de [...]