KTM EXC 250

A mediados del pasado mes de marzo, cuando KTM comunicaba que en breve presentaría su primera 2T de inyección, se guardaban entonces los secretos técnicos de la moto y prometían desvelarlos el día 15 de mayo.

Era un secreto a voces: la inyección iba a llegar a las mecánicas de 2T de la mano de la marca que se ha convertido en la mayor valedora de los motores «de agujeros». Estaba preparada hacía meses pero KTM esperaba al momento oportuno. Por lo visto, es ahora.