Bajaj Auto 

La herencia de Buda

Las tres cualidades que definen los principios básicos del budismo son sabiduría, moralidad y meditación. En India hay una fábrica de motos, Bajaj Auto, que las aplica con precisión. Ha dado el salto a Europa de la mano de KTM y ya es la cuarta del mundo en producción. ¿Quieres saber por qué? Sus cifras marean. Bajaj es el segundo fabricante de motos más grande de India (tras Hero Moto, firma hasta hace poco denominada Hero Honda), un país donde las dos ruedas significan el 80% del total del tráfico.

10.04.2012 | 07:33
La tercera generación del Corsa GSI se ha hecho esperar un poco aunque llega con todos los argumentos para `calar´ entre la clientela más joven.
El último Opel utiliza el mismo motor 1.8 16V de 125 CV que monta el Astra. Gracias a su peso contenido -1.155 kilos- y a unas suspensiones de tarado más duro que el resto de la gama, sus cualidades dinámicas le colocan entre los mejores de su clase.

Por dentro y por fuera

Para dotarlo de un toque deportivo, el GSI cuenta con la consola central en color aluminio, volante deportivo de tres radios forrado en cuero -regulable en altura y profundidad-, relojes de instrumentación con fondo en blanco y asientos deportivos. Además, es uno de los modelos con mayor equipamiento de seguridad de serie de su segmento ya que equipa airbags frontales y laterales, ABS y control de tracción. Incluso el aire acondicionado es de serie.

Cómo va

Alcanza su velocidad máxima con facilidad -202 km/h- y acelera de 0 a 100 km/h en nueve segundos exactos. Por contra, lo menos agradable es el elevado ruido que emite el motor cuando se circula a alta velocidad.

Veredicto

Una buena forma de acceder al segmento de los pequeños GTi por poco dinero.

Ficha técnica y gama

MARCA MODELO
Motor Gasolina, 4 cil. en línea Neumáticos 185/55 R15
Cilindrada 1.796 cc Nº puertas 5
Potencia 125 CV a 6.000 rpm Depósito 44 litros
Par 165 Nm a 4.600 rpm Tamaño 381 x 164 x 144 cm
Velocidad máx. 202 km/h Combustible Gasolina
0 - 100 km/h 9,0 segundos Peso 1.135 kg
Tracción Delantera Maletero 260 litros
Cambio Manual de cinco velocidades Euro NCAP -
Consumo 7,9 l/100 km CO2 -
De serie ABS, cuatro airbags, airbag de pasajero desconectable, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, volante regulable en altura y profundidad, faros antiniebla, aire acondicionado y control de tracción. Opciones -
LA GAMA
1.0 CLUB 58 CV 1.394.000 pesetas
1.2 CLUB 75 CV 1.471.000 pesetas
1.4 ELEGANCE 90 CV 2.003.000 pesetas
1.8 GSI 125 CV 2.363.000 pesetas
1.7 DI CLUB 65 CV 1.639.000 pesetas
1.7 DTI Comfort 75 CV 1.867.000 pesetas

Lo que otros no te cuentan

GSI no significa aspecto deportivo. La denominación GSi en sus orígenes -allá por los 80- era sinónimo en Opel de estética agresiva y rácing.-Esta -política- cambió a partir de 1996, cuando la marca decidió no recurrir a una imagen tan llamativa para -vestir- sus productos más deportivos. De hecho, exteriormente el Corsa sólo se distingue del resto de la gama por las llantas de aleación de 15" y poco más.

Rivales

CITROËN SAXO VTS, EL EXPERIMENTADO


Precio: 2.281.000 pesetas
Potencia: 120 CV
Velocidad máxima: 205 km/h
Consumo: 8,1 l/100 km
Tamaño: 371 x 160 x 136 cm
Maletero: 280 litros


Prestaciones muy deportivas


Equipamiento algo escaso




Galería de fotos

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