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KTM 250/400/450/530 EXC-F (8.190-/8.290-/8.390-/8.790-)

La más pequeña de la saga, la 250 EXC-F, presenta para este año descompresor optimizado y aros de pistón de mayor dureza. La facción 4T del catálogo KTM de modelos enduro dirigidos a la competición recibe una numerosa lista de modificaciones para mantener su imagen de firma de primer orden en el segmento off road.

31.12.2010 | 17:02

Todas ellas se dedican a aspectos de detalle, ya que tanto la filosofía como la estructura técnica básica de todos sus apartados se mantiene invariable. Las dos versiones superiores, 450 y 530, son las que cuentan con mayor número de innovaciones. El motor XC4 (Cross Country 4T) de ambas recibe una caja de cambios reforzada, nuevo airbox, guía y tensor de cadena rediseñados y nuevos aros de compresión y de control de aceite en su pistón, a lo que añade la 530 nuevo árbol de levas y diferente "mapping". Pero la principal novedad reside en su parte ciclo. El chasis exhibe un nuevo diseño que permite situar el motor más adelantado y reduce la altura tanto del asiento como del depósito para una optimización de la centralización de masas.

El detalle

Entre el trabajo desarrollado en los modelos 2010 de las EXC-F 450 y 530, destacan las nuevas válvulas de la horquilla y un rediseño del sistema PDS que ofrecen un tacto de suspensión más progresivo. En el tren delantero se suma nueva bomba y pistón Brembo con novedosas pastillas.

530

450 y 530 EXC-F presentan depósito traslúcido para comprobar el nivel de combustible, cadena DID 520 VT2 X-ring para una menor fricción, llantas Excel y puños Renthal "Diamond".

La más pequeña de la saga, la 250 EXC-F, presenta para este año descompresor optimizado y aros de pistón de mayor dureza. En la 400 se introduce un manillar de menor altura que en ediciones precedentes.

Ficha Técnica

KTM 250/400/450/530 EXC-F
Motor 4t, 1 cil.; agua
Cilindrada 248,6/393,4/449,3/510,4 cc
Potencia n.d.
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Simple cuna desd. acero
Susp. del. Horq. invert., 48 mm
Susp. tras. Basc. alum., 1 amort.
Freno del. 1D. 260 mm
Freno tras. D. 220 mm
Neumático del. 90/90-21
Neumático tras. 90/90-21
Entre ejes 1.475 mm
Altura asiento 985 mm
Cap. depósito 9,2/9/9,5 l.
Peso declarado 105,7/113,9 kg
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