La DGT confirma un nuevo descenso de los índices de siniestralidad en moto en España. Sin embargo, el riesgo a sufrir un accidente sigue siendo el principal motivo de rechazo a las dos ruedas. ¿Qué dicen los datos?
Ramón López, director de la Revista Scooting y de la web formulamoto.es, da su opinión sobre cómo afecta la normativa EURO 4 en los Scooter 125 en el número 123 de la revista Scooting.
No, no te estamos engañando: a partir de 2015 ya es mucho más fácil ir a 200, pero no 200 km/h, sino sobre una moto de 200 CV.
El mercado de la moto en España ha atravesado multitud de hitos de toda índole a través del tiempo. El lanzamiento del Seat 600 acabó con una era de esplendor que se inició en la década de los ´50 como respuesta a la necesidad de la sociedad de una movilidad difícilmente accesible aquellos tiempos.
El "Protocolo de medidas ante episodios de alta contaminación por NO2" que está elaborando el Ayuntamiento de Madrid prevé restringir el tráfico a los vehículos según matrículas pares e impares y la moto, por ahora, no está exenta de esta norma.
Es 21 de diciembre de 2013, el día que comienza el invierno, el más largo y crudo de mi vida. Anochece y la puesta de sol se engalana con un cielo rojo intenso. Es un paisaje sobrecogedor y sublime, triste y cruel. Pronto seré consciente de su significado.
El aspecto de la seguridad siempre es prioritario para los que montamos en moto y en scooter. ¿Siempre? Desgraciadamente no.
El número 126 de Scooting marcará una nueva era en sus casi dos décadas de publicación. Te presentamos el último proyecto de publicación de motos de LUIKE.
Hoy se cumplen tres años del fallecimiento de Javier Herrero, la principal referencia periodística del motociclismo de España de todos los tiempos, un comunicador que amaba y hacía amar el mundo de las dos ruedas.
Tienes en tus manos la edición decimosexta de MOTOCATÁLOGO, el mayor compendio de motocicletas no solo de España, sino también del mundo.
Hoy se cumplen dos años sin Javier Herrero. En el siguiente vídeo se revela, en primera persona, el periodista de la moto más emblemático que ha dado nuestro país.
En el Gran Premio de España de 2011 disputado en el Circuito de Jerez, Valentino Rossi "se llevó puesto" a Casey Stoner en un lance fortuito de carrera. El australiano le espetó: "tu ambición ha superado a tu talento". ¿Hemos vivido en Sepang un segundo capítulo, esta vez con premeditación?
Dicen que en la vida hay que cumplir una serie de deberes: escribir un libro, tener un hijo y plantar un árbol. Yo te planteo un cuarto: sacarte el carné A2. Ésta la única puerta que te conducirá a cumplir el que seguro será uno de los sueños de tu vida.
La celebración de la I Clásica Memorial Javier Herrero ha rendido el mejor de los homenajes al periodista de la moto más carismático de nuestro país. Si te perdiste esta primera edición, te aconsejo que hagas un hueco para el año que viene.
"En las motos, el chasis eres tú", "sólo hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que se van a caer"... Lejos de frivolidades, la seguridad es un tema muy serio y entre todos siempre podemos hacer algo para mejorar.
Corren rumores procedentes de fuentes muy solventes que en Madrid capital se está dando un giro en una política que, hasta ahora, favorecía el uso de las motos y los scooter en la capital.
El año que estrenamos nos confirma una serie de tendencias que marcarán el futuro del segmento scooter. Algunas proceden de muchos años atrás como la moda Vintage y otras anticipan una senda muchas veces anunciada, aunque todavía pendiente de confirmación, como es el caso de las eléctricas, sin olvidar un aspecto fundamental de este sector que pronto se convertirá en toda una revolución: la llegada de nuevas marcas. A la reciente introducción de los scooter BMW se suma ahora Kawasaki. ¿Cuáles serán las siguientes marcas en llegar?
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