MotoGP 2017
Previo G.P. de Austria

Marc Márquez, polo de atracción en territorio Ducati

12-08-2017Meneame

CARLOS DOMÍNGUEZ / @CARLOSDOMINBLOG
Las motos de Borgo Panigale impusieron hace un año toda su fuerza en el rápido circuito austríaco. Dominaron el test previo al G.P. y no conocieron rival en carrera. Hicieron doblete ¿Podrá Marc Márquez doblegarlas?

Marc Márquez es el objetivo de todos los contendientes al título mundial. Su reciente victoria en Sachsenring ha doblado la ventaja con sus más directos adversarios al título. La escuadra Ducati andará a su acecho. Andrea Dovizioso es el principal candidato para ganar en el Red Bull Ring, el circuito más rápido del Mundial con 182,4 km/h. de media. Las aceleraciones y velocidad de las Ducati las sitúan a la cabeza de los candidatos para ganar en las colinas austríacas.

Al lado de "Il Dovi" está un Jorge Lorenzo deseoso de confirmar sus buenas sensaciones mostradas con la GP17 vestida con el aparatoso carenado que le imprime carga sobre la rueda delantera. Asegura haber recuperado buenas sensaciones para pilotar como le es habitual; con gran velocidad de paso por curva. El pasado domingo lo demostró en las primeras vueltas de carrera en Brno. Podría ser el inicio de un idilio.

Se le vio suelto e incisivo, con confianza y ganas de victoria. Fue el mejor Jorge Lorenzo desde que inició su singladura en Ducati. En Austria podría pelear el triunfo frente a su compañero/rival de la escudería de Borgo Panigale. Tiene la pista idónea para exprimir las enormes virtudes de la GP17 en el momento que ha cobrado confianza con el tren delantero que tantas penurias le ha dado hasta el momento. Se le espera en la lucha por el primer lugar de una carrera a la que se pueden añadir otros contendientes.



Esa referencia se remite a los pilotos de Yamaha y de Honda. El año pasado fueron claramente derrotados por las Ducati de Iannone y Dovizioso. Relegaron a las dos Yamaha a más de tres segundos. A los de Honda les encajaron doce y diecisiete segundos (Márquez y Pedrosa), enorme desventaja que no les será fácil de enjugar.

No obstante ello, sabemos que los hechos de un año no son patrón para el siguiente. Pero las GP17 siguen siendo las más potentes de la parrilla y Österrechring le es terreno favorable para expresar esas virtudes. Al potencial de las italianas se suma Danilo Petrucci con la tercera GP17. Si tiene uno de sus días inspirados podría culminar un podio enteramente "Rosso". Un hito jamás alcanzado por las huestes de Borgo Panigale. Sería el delirio italiano.

A pesar de esos previsibles resultados, nadie descarte ver a algún que otro escudero de las japonesas plantarles cara. Llámese Márquez, Viñales, Rossi o Pedrosa. Por ese orden; aunque cualquiera de ellos está capacitado para lograrlo si se le alinean los astros para dar el do de pecho y menguar con su arrojo las diferencias de potencia. A estas alturas de campeonato, una gesta de tamaña envergadura comporta elevados riesgos y no está el patio para jugar a valientes. Como ya dijimos en el previo de Brno, a partir de entonces toca nadar y guardar la ropa. Ninguno llegará desnudo a la otra orilla para levantar la corona.




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Pos. Piloto
Puntos
Marc Márquez
154
Maverick Viñales
140
Andrea Dovizioso
133
Valentino Rossi
132
Dani Pedrosa 123
Johann Zarco
88
Jonas Folger
77
Danilo Petrucci 75
Cal Crutchlow
75
10º Jorge Lorenzo
66

Consulta la Clasificación Completa
  FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO
1 26 MAR Qatar Circuito Internacional de Losail
2 9 ABR Argentina Termas de Río Hondo
3 23 ABR Americas Circuito de Las Americas
4 7 MAY España Jerez de la Frontera
5 21 MAY Francia Le Mans
6 4 JUN Italia Mugello
7 11 JUN Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya
8 25 JUN Holanda TT Assen
9 9 JUL Alemania Sachsenring
10 6 AGO Rep. Checa Brno
11 13 AGO Austria Red Bull Ring
12 27 AGO Gran Bretaña Silverstone
13 10 SEP San Marino Misano
14 24 SEP Aragón MotorLand Aragon
15 15 OCT Japón Twin Ring Motegi
16 22 OCT Australia Phillip Island
17 29 OCT Malasia Circuito Internacional de Sepang
18 12 NOV Valencia Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo

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