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Ducati Hypermotard 796/Matt (9.295-/8.995-)

El basculante de aluminio de estructura monobrazo emparienta a la 796 con lo más granado de la historia de modelos Ducati deportivos. Asimismo, la finalización de los silenciadores con salida elevada bajo el colín sigue este mismo planteamiento de imagen RR en una supermotard. El lanzamiento de la Hypermotard en la temporada 2008 dejó la puerta abierta de Ducati para la aparición de nuevos modelos supermotard.

31.12.2010 | 18:30
Ducati Hypermotard 796/Matt (9.295ý/8.995ý)

La aparición de la 796 pone fin a la espera y devuelven a Ducati a la primera línea de fuego de un segmento de matices deportivos, unos genes que nunca se pueden obviar al hablar de la firma italiana. La Hypermotard 796 presenta un novedoso Desmodue en la gama Ducati, además de otros detalles técnicos de gran nivel, pero la apuesta por la estética y el diseño es una clave esencial, como demuestra su faro o la línea de su depósito. La Matt es una versión en negro mate. El asiento es 20 mm más bajo que en la serie Hypermotard 1100, lo que redunda en una mayor facilidad de conducción, sobre todo en ciudad.

Ficha Técnica

Ducati Hypermotard 796/Matt
Motor 4t, 2 cil. en L; aire
Cilindrada 803 cc
Potencia 81 CV a 8.000 rpm
Cambio/Trans. 6 vel./Cadena
Chasis Multitub. acero
Susp. del. Horq. invert., 43 mm
Susp. tras. Monob. alum., 1 amort.
Freno del. 2D. 305 mm
Freno tras. D. 245 mm
Neumático del. 120/70-17
Neumático tras. 180/55-17
Entre ejes 1.455 mm
Altura asiento 825 mm
Cap. depósito 12,4 l.
Peso declarado 167 kg
El 796 es un V-Twin totalmente nuevo respecto al equipado en la Monster 696, con una carrera de 66 mm frente a los 57,2 mm de la naked.
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