Consultorio técnico: Como una orquesta

Hola a todos. Poseo una Honda CBR250 R con 6.200 km. He quitado su catalizador original (dentro del escape) en rodaje, y quiero cambiar el escape (un Raceland). La máquina lleva el sensor de aire en la caja del filtro de aire y la sonda lambda en la salida del cilindro-colector.  Tambien cambiaría el  filtro de aire por un K&N o BMC. Mi pregunta es relativa a qué centralita poner, una Turbojet o una Rapid Bike Easy. La primera solo actúa sobre el sensor de aire que va en la caja  del filtro, dando más o menos paso de combustible; con la segunda se pueden hacer mas parametrizaciones. El precio es similar en las dos. ¿Cuál me recomendarías? ¿Es viable esta operación o son tonterías? Gracias. Fernando Sánchez. Asturias.               .

Hola amigos. Últimamente estoy notando unas vibraciones muy fuertes como si circulara por una carretera "arrugada" durante unos pocos segundos, achacando esto a unas malas condiciones del asfalto. Dado que el problema era visto y no visto no me había preocupado hasta ayer, cuando ruteando con unos amigos (subida  Bailadero al monte de las Mercedes), uno de ellos, con una Kawasaki ER-6n se para y nos comenta que la moto le iba mal, como si fuera por una carretera ondulada y apunto de parársele, ¡Eso me suena! Otro compañero nos comentó que era normal, que  los cambios de altitud afectan a la inyección. Mosqueo al canto, ya que otras veces hemos subido a las cañadas del Teide (y ahí sí que tenemos altura) sin afectar para nada al comportamiento de la moto. Sólo espero no echar de menos al "carburata" de la vieja Transalp...... Juan Rubio (e-mail)

No sé si se ha hablado ya de este tema, pero como veo que la BMW F650 GS anda muy justita de frenos, me gustaría ver la posibilidad de montar otro disco como lleva la F800 GS. En principio supongo que habría que cambiar la llanta delantera. Por otro lado ¿se podría cambiar la configuración de la centralita del ABS? Viendo las especificaciones de ambos modelos, hablan de la misma centralita.¿Sabríais decirme cuánto dinero podría costar? email

Hola amig@s

Tengo una Kawasaki ZX-6 636 de segunda mano y debo cambiarle el tubo de escape, que no es el de serie. La verdad es que he estado mirando y comparando precios y el original es mucho más caro que los del mercado de accesorios. Mi gran problema es que no me gusta que hagan mucho ruido, ¿se puede hacer algo para no ir asustando a mis vecinos? También aprovecho para preguntaros si voy a tener que cambiar algo del motor por instalar un escape que no sea el original. Espero vuestra respuesta. Muchas gracias.

Hola a tod@s. Hace dos meses me compré una Honda CBR600 F del 98 y me está dando algunos problemas. El primero es que ha dejado de funcionar el cuentakilómetros, el parcial y el total, pero sí funciona el velocímetro y el cuentarrevoluciones. ¿De qué puede ser? Y segundo, me tira algo de gasolina por un tubito que sale del carburador, poca, pero constante. Espero vuestra ayuda. Muchas gracias.