Resolvemos tus dudas
Un mes más volvemos a retomar nuestro consultorio técnico en el que ayudamos a nuestros lectores a solucionar algún problema con su moto. En esta ocasión el lector nos pregunta sobre los daños que puede sufrir una moto si está parada durante un periodo de tiempo prolongado y si el sol puede hacer de elemento dañino en su moto.
En esta ocasión es R. Sánchez, lector de Fórmula Moto, es el que requiere nuestra ayuda dado que tiene problemas en su CBR600 RR del año 2006. El problema es el esfuerzo que tiene que hacer para arrancar su moto y un ruido que viene de una pieza cercana a la batería y que le preocupa. Desde Fórmula Moto y con la ayuda de ATP le damos una serie de soluciones para este problema.
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En esta ocasión intentamos ayudar a un lector que tiene problemas en su Suzuki GSR600. El lector nos pide consejo para arreglar la dirección de la moto la cual la nota un poco ligera y ésto le es incómodo para conducirla.
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Hola amigos. Últimamente estoy notando unas vibraciones muy fuertes como si circulara por una carretera «arrugada» durante unos pocos segundos, achacando esto a unas malas condiciones del asfalto.
En esta ocasión uno de nuestros lectores se pone en contacto con nosotros para descubrir cuál es el problema que tiene su Harley-Davidson Sportster y por qué, a ritmo de ciudad, le hace unos tirones muy incómodos para la conducción. Conoce nuestra respuesta.
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He comprado una Yamaha XJ600 de 1998 con 15.000 km aparentemente en buen estado, aunque después de llevar mucho tiempo sin usarse. La he tenido que llevar varias veces al taller, porque no cesan de aparecer problemas y no acaban de encontrar lo que le sucede. La moto se para, da tirones y no acelera bien (unas veces sí, otras veces no). Os agradecería un consejo para poder aprovechar mi compra. Muchas gracias por adelantado.
Cristian Aznar
Motos y Moteros
Hola y felicidades por esta extraordinaria publicación. Qué duda cabe que recurro a esta sección porque tengo un problema con mi Varadero 1000 de 2011 que me preocupa mucho, concretamente un ruido, un -clock- tipo metálico que suena cuando la moto está al ralentí, tanto en frío como en caliente, aunque parece que lo hace más asiduamente en frío. Da la sensación que se ha atascado un pistón y se va a parar, pero sólo dura medio segundo. Dicho ruido procede del motor y aunque he tratado de localizar el sitio exacto no lo he conseguido. Junto con el -clock-, se produce una pequeña bajada de revoluciones, de 1.200 rpm a unas 1.100 rpm aproximadamente.
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