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Perdiendo aceite

Sábado, 15 de Mayo de 2010 | formulamoto

Ducati 696

Desde hace dos años, disfruto de una Ducati Monster 696 que ahora tiene 24.000 kilómetros y que no cambiaría jamás por otra moto. Sin embargo, reconozco que empieza a darme problemas. Primero, pierde aceite por el cilindro delantero y también tiene pérdidas de líquido en las bombas de embrague y de freno. Ya he cambiado la de embrague y supongo que tendré que hacer lo mismo con la de freno. ¿Me podríais dar algunos consejos para que esto no me vuelva a suceder?

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SOS, se me ahoga

Domingo, 25 de Abril de 2010 | formulamoto

 

Yamaha FZ6 S

En octubre me compré una Yamaha Fazer 600 de 2004 con 7.000 kilómetros en el marcador. La utilizo de forma muy esporádica, sólo algunos fines de semana, y como ha hecho tan mal tiempo este invierno, la he cogido poco. En un par de ocasiones, me he encontrado con un problema que me tiene muy “mosca”: Al reducir de tercera a segunda para entrar en una glorieta, la moto se ahoga. Una de las veces siguió a los pocos metros como si nada, pero la otra se paró por completo. Cogí el embrague, probé a soltarlo de nuevo y arrancó. No pasó nada, pero si me llega a ocurrir eso en una curva, no sé si me habría dado tiempo a reaccionar. Las últimas veces no ha habido rastro de este problema, pero sigo con la “mosca detrás de la oreja”. ¿Algún consejo? Muchas gracias.

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Hay que desempatar

Jueves, 7 de Enero de 2010 | formulamoto

BMW R1200GS

Hola amigos de Fórmula Moto. Estaba ya decidido a comprarme una BMW R1200 GS, pero he visto que van a sacar una nueva con culata de cuatro válvulas y ahora tengo la duda si esperar o no a que salga al mercado. ¿Qué os parece? ¿Es determinante esta mejora? Muchas gracias por adelantado.

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Muchos kilómetros

Miércoles, 25 de Noviembre de 2009 | formulamoto

Yamaha Aerox

Hola amig@s, tengo un Yamaha Aerox con 25.000 kilómetros y me va bastante bien. Sin embargo, con el tiempo ha ido perdiendo fuerza y velocidad. ¿Cómo podría recuperarlas? ¿qué cosas le harían falta para mejorar su rendimiento sin aumentar la cilindrada? Espero vuestra respuesta. Muchas gracias.
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Una de “carbonillas”

Viernes, 20 de Noviembre de 2009 | formulamoto

Aprilia

Hola amigos. Somos un grupo de compañeros a los que nos gustan las motos deportivas y queríamos despejar un par de dudas. Primero, ¿no es malo para la caja de cambios subir marchas sin apretar la palanca de embrague? Las motos de carreras tienen cambios semiautomáticos, pero hacerlo con un cambio de calle no es lo mismo, ¿no? Y segundo, ¿sirve para algo hacer eslalon en la carretera antes de hacer partes de curvas para tener los flancos de los neumáticos a más temperatura? Es otra de las cosas que vemos en las carreras, pero que en un neumático de calle quizá no valga. Gracias anticipadas por la respuesta.
Manuel Sampedro

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Una sinfonía bávara

Viernes, 20 de Noviembre de 2009 | formulamoto

BMW

Soy suscriptor de la revista FM y les remito la presente por si me pueden aclarar una duda. Soy poseedor de una BMW     R1200 GS de 2008 con 2.800 km y cuando circulando reduzco marchas y cierro gas, oigo unas pequeñas detonaciones en el silencioso. ¿Es normal? Un saludo.
Santiago.

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