Curvas y gravilla

La presencia de áridos en la calzada o parte transitable del arcén es una de las causas que en muchas ocasiones nos lleva al suelo. Saber dónde, cómo y cuando existe mayor número de probabilidades de encontrarnos expuestos a este peligro, es la principal fórmula para realizar una conducción preventiva. Sin olvidarnos de la siempre necesaria atención permanente en la conducción.

14.05.2011 | 09:45
Curvas y gravilla

La presencia de áridos en carretera atiende a tres causas fundamentales: · Caída de la carga de un vehículo de transporte de mercancías. · Fisuración o rotura de la capa de rodadura del firme. Un fallo estructural que puede generar el desprendimiento de áridos. · Corrimiento de tierras. Generado por la acción del agua (riego o lluvia) sobre caminos adyacentes. La localización de los áridos, según la configuración de la vía, se experimenta principalmente en los siguientes escenarios: · Trayectorias curvas hacia la derecha. · Trayectorias curvas hacia la izquierda. · Glorietas. · Cruces en T. · Intersecciones con carril de incorporación. · Proximidades a caminos con pendiente descendente a la carretera. Por otro lado, como conductores debemos saber que una carretera sin arcén es más propensa a que los áridos se encuentren en la zona de rodadura debido especialmente a: · Su inferior intensidad media diaria. · Su inferior frecuencia de mantenimiento. · Su inferior ancho de uso. Ante estos riesgos, nuestro consejo en curvas es mantener el protocolo habitual de seguridad, asomarnos para ver y después decidir cuándo (velocidad), como (aceleración, deceleración, inclinación, etc) y por dónde. Especialmente en carreteras convencionales de un carril para cada sentido de circulación y sin arcén estableceremos trazadas centradas en nuestro carril garantizando la distancia de cruce. La probabilidad de áridos en la zona central del carril es menos probable que en los laterales o incluso el centro de la calzada.

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