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BMW S 1000 XR (III): las rivales

26.05.2015 | 18:19
BMW S 1000 XR (III): las rivales
BMW S 1000 XR (III): las rivales

Como maxitrail de última generación, la BMW S 1000 XR se suma a la tendencia en este segmento que dicta modelos muy dotados para las largas rutas e incluso con atesorados genes deportivos. Aquí tienes las alternativas del mercado actual, todas ellas presentes en la última edición de Motocatálogo

Aquellas trail que derivaban directamente de los prototipos que competían en el mítico Dakar han pasado prácticamente a la historia. En su proceso de evolución abandonaron la llanta delantera de 21" (incluso las unidades de radios), los neumáticos mixtos... Apenas queda la estética campera, muy presente en modelos como la KTM 1290 Super Adventure, Triumph Explorer 1200 o Yamaha XTZ SuperTeneré, aunque las últimas corriente van más de la mano de diseños que ensalzan en mayor medida el espíritu deportivo. Ducati Multistrada y BMW S 1000 XR son las máximas exponentes en este sentido.

Lo cierto es que, hoy día, el concepto maxitrail está más próximo a las tradicional Gran Turismo que a sus orígenes off-road. La práctica totalidad de las marcas disponen de al menos una edición en este segmento como sello de calidad y prestigio. Las más sobresalientes te las mostramos a continuación, una selección del completo elenco de modelos de este sector que encontrarás en el ejemplar Motocatálogo disponible ya en tu punto habitual de compra.

APRILIA CAPONORD 1200 – 13.999 €

Todos los modelos de gran cilindrada de Aprilia exhiben un nivel de tecnología de vanguardia y su última aproximación al segmento maxitrail no podía ser una excepción. Desde su lanzamiento en 2013, la Aprilia Caponord 1200 deslumbra con componentes como acelerador electrónico con tres "mapping", ABS y control de tracción de serie más un paquete de accesorios en la versión denominada Travel Pack (16.599 €) que incluye suspensiones electrónicas (activas en el tren trasero) y control de crucero. Esta última versión es la más adecuada para los amantes de la faceta más "Touring" entre las trail de la marca italiana, ya que incorpora maletas de serie y caballete central, aunque la versión estándar también ofrece matices de este tipo con cubremanos y pantalla regulable en altura.
Aprilia Caponord

BMW R 1200 GS – 16.300 €

El lanzamiento de la última evolución BMW R 1200 GS en 2013 supuso toda una revolución en el catálogo alemán. Introdujo el primer propulsor bóxer refrigerado parcialmente por agua en los 90 años de existencia de la marca. Su liderazgo en ventas en su segmento la ensalza como la referencia absoluta y cuenta con un halo de leyenda ganado a pulso desde el lanzamiento de la primera BMW R 80 GS en 1980. A la versión estándar se suma la edición Adventure, con novedades en motor, cotas de geometría, superior recorrido de suspensiones y capacidad de depósito, llantas de radios, defensas, etc.

BMW R 1200 GS

DUCATI MULTISTRADA 1200 – 16.990 €

La versión precedente de la Ducati Multistrada 1200 ya era un dechado de virtudes tecnológicas, pero la nueva edición 2015 vuelve a romper todos los esquemas. Presenta el primer sistema de distribución variable que actúa, de forma independiente, tanto en los árboles de admisión como en los de escape, de modo que permite modificar constantemente el cruce de válvulas. Como es norma en la firma italiana, a la versión estándar se suma una alterntiva S, en este caso dotada de faro delantero 100% LED y suspensiones electrónicas semiactivas. A destacar una variante dotada de serie con el innovador airbag D-Air fabricado por Dainese.
Ducati Multistrada

HONDA CROSSTOURER – 16.199 €

Es la gama maxitrail de Honda desde 2012, con el sello propio de la marca japonesa de la mano del único propulsor V4 más la exclusividad del sistema de doble embrague DCT con las últimas actualizaciones. A un modo secuencial añade dos automáticos, uno D básico y otro S para una respueta de motor en aceleraciones y retenciones más departiva. Añade control de tracción y chasis de doble viga de aluminio entre sus peculiaridades más Premium.

Honda Crosstourer

KAWASAKI VERSYS 1000 – 13.299 €

La primera edición Kawasaki Versys 1000 se presentó en 2012 como, entonces, el único modelo de su segmento dotado de motor de cuatro cilindros en línea. La segunda generación nace en 2015 con un profundo cambio estético y un buen cúmulo de argumentos técnicos de primer orden: embrague antibloqueo, ABS, control de tracción de tres modos de respuesta y dos variantes de entrega de potencia del motor. Junto con la nueva BMW S 1000 XR y la Ducati Multistrada 1200, se sitúa en el lado más deportivo de este segmento.

Kawasaki Versys

KTM 1290 SUPER ADVENTURE – 18..666 €

El catálogo maxitrail de KTM es el más prolífico de la actualidad. A la gama Adventure 1199/R y 1050 se añade en 2015 una edición de corte GT denominada Super Adventure. Está equipada con todos los avances tecnológicos de última generación, siendo la primera KTM en equipar suspensiones semiactivas o LED adaptativas. El equipo MSC recurre a un conjunto de giróscopos para actuar sobre el control de tracción MTC (cuatro modos) y sobre un ABS que también tiene en cuenta la inclinación de la moto para evitar bloqueos en la trazada de las curvas.

KTM Superadventure

SUZUKI V-STROM 1000 – 12.499 €

Con motor derivado de la mítica serie SV equipado con control de tracción TCS más embrague SCAS antibloqueo, y un bastidor totalmente compuesto de aluminio, pinzas frontales en disposición radial u horquilla invertida, la Suzuki V-Strom 1000 presenta la propuesta más económica del segmento maxitrail actual. La suspensión delantera es regulable en todos los parámetros y para la precarga trasera dispone de un cómodo pomo remoto. Su estética se remonta a las legendarias Suzuki DR Big de los orígenes de la corriente trail.

SUZUKI V-STROM 1000

TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200 – 15.395 €

La denominación Tiger ha estado presente en el catálogo inglés desde la década de los ´30. La serie moderna nace en 2011 con la Tiger 800 y en 2012 con la maxitral Explorer 1200. Su exclusivo motor de tres cilindros está dotado de acelerador electrónico ride-by-wire, destacando el ABS desconectable y su control de crucero. La firma británica ejecuta una inteligente política de gama con la presencia de una versión específica equipada con llantas de radios para un uso más off-road y otra edición XC de corte "Adventure" con protege-manos, protecciones de motor y cubre-carter o faros antiniebla.

Tiger Explorer

YAMAHA XTZ 1200 SUPERTENERÉ – 13.999 €

La denominación Teneré tiene sus raíces en la historia de Yamaha en la década de los ´80, cuando participaba de forma oficial en el Rally París-Dakar. La versión maxitrail Superteneré se lanzó en 2010 y recibió su última actualización en 2014, con nuevos reglajes de los modos de motor D-Mode urbano ("T") y sport ("S"), y el añadido de un control de crucero. La gama actual queda completa con la versión XTZ 1200 E, dotada con suspensiones electrónicas.

YAMAHA XTZ 1200 SUPERTENERÉ



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