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Beta ART Enduro/SM (3.546-/3.576-)

Si bien en el Salón de Milán 2009 se presentaron nuevos modelos Beta "cincuenta", estos no llegarán al mercado español hasta pasado el verano. Continuando Beta Trueba la comercialización de estas ART de motor Minarelli y chasis doble viga de aluminio, el mismo material que el basculante, con disco de freno tipo wave.

31.12.2010 | 15:54
Beta ART Enduro/SM (3.546ý/3.576ý)
Beta ART Enduro/SM (3.546ý/3.576ý)

Beta ART Enduro/SM (3.546-/3.576-)

La horquilla es una Paioli invertida de 38 mm, y el monoamortiguador cuenta con botella de gas separada. Se mantiene la misma cromática que en la edición precedente.

Datos oficiales

Equipamiento
Llave codificadaReloj horario
Arranque eléctricoNivel temperatura
Palanca de arranque4Nivel de gasolina
Estárter automáticoTestigo reserva
Aceite mezcla separado4Doble óptica
Chivato aceite de mezcla4Luz halógena
Marcha engranadaPiloto trasero leds
Tacómetro4Regulación maneta freno4
Velocímetro4Retrovisor derecho
Cuentakilómetros total4Caballete
Cuentakilómetros parcial4Pata de cabra4
Ficha Técnica
Motor2t, 1 cil.; agua
Cilindrada49,7 cc
Cambio/Trans.6 vel./Cadena
ChasisDoble viga aluminio
Susp. del.Horq. invert., 38 mm
Susp. tras.Basc. alum., 1 amort.
Freno del.1D. 260 mm
Freno tras.D. 200/255 mm
Neu. del./tras.21/17 / 18/17
Altura asiento920/905 mm
Cap. depósito6 l.
Peso declarado85/80 kg

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